Part des combustibles dans les importations — tous les pays

Part des combustibles dans les importations — Antigua-et-Barbuda

Part des combustibles dans les importations à Antigua-et-Barbuda en 2024 — 0,68 %. Rang mondial : 129 sur 131. Depuis 1973, l'indicateur a diminué de 37,25 pp.

2024 0,68 % −0,04 pp vs 2023
Rang mondial 129sur 131
Maximum sur la période 57,19 %1974
Minimum sur la période 0,33 %1977

Évolution dans le temps

1973–2024 · % des importations de marchandises

Part des combustibles dans les importations — Antigua-et-Barbuda, 1973–2024020406019731979198519911997200320092015202120241973: 37,93 %1974: 57,19 %1975: 43,54 %1977: 0,33 %1978: 1,5 %1981: 1,88 %1999: 10,48 %2000: 16,3 %2005: 34,57 %2006: 36,73 %2007: 6,34 %2009: 0,52 %2010: 0,51 %2011: 0,62 %2012: 36,77 %2013: 33,15 %2014: 29,77 %2015: 16,59 %2016: 15,14 %2017: 16,19 %2018: 0,6 %2019: 0,53 %2020: 14,95 %2021: 19,98 %2022: 0,79 %2023: 0,72 %2024: 0,68 %
Variation sur la période : −37,25 pp Moyenne annuelle : -0,73 pp

Comparaison, 2024

Comment la valeur se situe par rapport au monde et aux groupes dont fait partie ce territoire : Antigua-et-Barbuda

Antigua-et-Barbuda 0,68 %
Monde 13,08 %
Pays à revenu élevé calculé 11 %
Part des combustibles dans les importations — Antigua-et-Barbuda, par année Antigua-et-Barbuda Tous les pays CSV XLSX
Année % Variation, pp
2024 0,68 −0,04 pp
2023 0,72 −0,06 pp
2022 0,79 −19,2 pp
2021 19,98 +5,03 pp
2020 14,95 +14,42 pp
2019 0,53 −0,07 pp
2018 0,6 −15,59 pp
2017 16,19 +1,04 pp
2016 15,14 −1,44 pp
2015 16,59 −13,18 pp
2014 29,77 −3,38 pp
2013 33,15 −3,62 pp
2012 36,77 +36,15 pp
2011 0,62 +0,11 pp
2010 0,51 −0,01 pp
2009 0,52
2007 6,34 −30,4 pp
2006 36,73 +2,17 pp
2005 34,57
2000 16,3 +5,82 pp
1999 10,48
1981 1,88
1978 1,5 +1,17 pp
1977 0,33
1975 43,54 −13,65 pp
1974 57,19 +19,26 pp
1973 37,93

Caraïbes, 2024

Le même indicateur pour les pays voisins — avec un lien vers leurs pages

À propos de l'indicateur

Part des combustibles dans les importations de marchandises : l'envers de la dépendance aux combustibles. L'indicateur mesure la vulnérabilité à la hausse des prix de l'énergie — un pays qui consacre le quart de ses importations aux combustibles perd, si les prix doublent, autant de recettes qu'un exportateur lorsqu'ils s'effondrent. La série réagit nettement aux chocs pétroliers, et l'on y voit que, dans les années 1970, la part des combustibles dans les importations des pays développés a été multipliée par plusieurs.

Important : Part en valeur et non en volume : elle augmente donc avec le renchérissement des combustibles, même sans changement des livraisons physiques. L'agrégat est pondéré par les importations de marchandises, soit le dénominateur de l'indicateur.

Source : UNCTADstat (CNUCED), licence CC BY 3.0 IGO.