Part des combustibles dans les importations — tous les pays

Part des combustibles dans les importations — Sao Tomé-et-Principe

Part des combustibles dans les importations à Sao Tomé-et-Principe en 2023 — 29,28 %. Rang mondial : 15 sur 160. Depuis 1999, l'indicateur a augmenté de 21,04 pp.

2023 29,28 % +0,61 pp vs 2022
Rang mondial 15sur 160
Maximum sur la période 29,28 %2023
Minimum sur la période 0,44 %2015

Évolution dans le temps

1999–2023 · % des importations de marchandises

Part des combustibles dans les importations — Sao Tomé-et-Principe, 1999–202301020301999200220052008201120142017202020231999: 8,24 %2000: 10,8 %2001: 14,35 %2002: 11,67 %2003: 10,8 %2004: 14,67 %2005: 20,21 %2006: 20,15 %2007: 20,28 %2008: 23,13 %2009: 15,41 %2010: 16,08 %2011: 15,97 %2012: 25,75 %2013: 26,21 %2014: 22,81 %2015: 0,44 %2016: 0,46 %2017: 19,42 %2018: 21,93 %2019: 23,19 %2020: 18,3 %2021: 19,64 %2022: 28,66 %2023: 29,28 %
Variation sur la période : +21,04 pp Moyenne annuelle : 0,88 pp

Comparaison, 2023

Comment la valeur se situe par rapport au monde et aux groupes dont fait partie ce territoire : Sao Tomé-et-Principe

Sao Tomé-et-Principe 29,28 %
Monde 14,07 %
Afrique centrale calculé 26,17 %
Part des combustibles dans les importations — Sao Tomé-et-Principe, par année Sao Tomé-et-Principe Tous les pays CSV XLSX
Année % Variation, pp
2023 29,28 +0,61 pp
2022 28,66 +9,02 pp
2021 19,64 +1,34 pp
2020 18,3 −4,89 pp
2019 23,19 +1,26 pp
2018 21,93 +2,51 pp
2017 19,42 +18,96 pp
2016 0,46 +0,02 pp
2015 0,44 −22,37 pp
2014 22,81 −3,41 pp
2013 26,21 +0,47 pp
2012 25,75 +9,78 pp
2011 15,97 −0,12 pp
2010 16,08 +0,67 pp
2009 15,41 −7,72 pp
2008 23,13 +2,85 pp
2007 20,28 +0,13 pp
2006 20,15 −0,05 pp
2005 20,21 +5,53 pp
2004 14,67 +3,87 pp
2003 10,8 −0,87 pp
2002 11,67 −2,68 pp
2001 14,35 +3,55 pp
2000 10,8 +2,57 pp
1999 8,24

Afrique centrale, 2023

Le même indicateur pour les pays voisins — avec un lien vers leurs pages

À propos de l'indicateur

Part des combustibles dans les importations de marchandises : l'envers de la dépendance aux combustibles. L'indicateur mesure la vulnérabilité à la hausse des prix de l'énergie — un pays qui consacre le quart de ses importations aux combustibles perd, si les prix doublent, autant de recettes qu'un exportateur lorsqu'ils s'effondrent. La série réagit nettement aux chocs pétroliers, et l'on y voit que, dans les années 1970, la part des combustibles dans les importations des pays développés a été multipliée par plusieurs.

Important : Part en valeur et non en volume : elle augmente donc avec le renchérissement des combustibles, même sans changement des livraisons physiques. L'agrégat est pondéré par les importations de marchandises, soit le dénominateur de l'indicateur.

Source : UNCTADstat (CNUCED), licence CC BY 3.0 IGO.