Part des combustibles dans les importations — tous les pays

Part des combustibles dans les importations — Angola

Part des combustibles dans les importations en Angola en 2024 — 20,55 %. Rang mondial : 30 sur 131. Depuis 1962, l'indicateur a augmenté de 16,78 pp.

2024 20,55 % −1,66 pp vs 2023
Rang mondial 30sur 131
Maximum sur la période 22,38 %2022
Minimum sur la période 0,25 %1985

Évolution dans le temps

1962–2024 · % des importations de marchandises

Part des combustibles dans les importations — Angola, 1962–2024010203019621969197619831990199720042011201820241962: 3,77 %1969: 4 %1970: 3,36 %1971: 3,01 %1972: 4,91 %1973: 5,23 %1974: 4,49 %1985: 0,25 %2007: 1,23 %2008: 12,8 %2009: 14,56 %2010: 17,11 %2011: 11,61 %2012: 3,92 %2013: 7,7 %2014: 5,69 %2015: 6,55 %2016: 10,99 %2017: 10,78 %2018: 15,09 %2019: 14,2 %2020: 9,93 %2021: 16,66 %2022: 22,38 %2023: 22,2 %2024: 20,55 %
Variation sur la période : +16,78 pp Moyenne annuelle : 0,27 pp

Comparaison, 2024

Comment la valeur se situe par rapport au monde et aux groupes dont fait partie ce territoire : Angola

Angola 20,55 %
Monde 13,08 %
Part des combustibles dans les importations — Angola, par année Angola Tous les pays CSV XLSX
Année % Variation, pp
2024 20,55 −1,66 pp
2023 22,2 −0,18 pp
2022 22,38 +5,72 pp
2021 16,66 +6,73 pp
2020 9,93 −4,27 pp
2019 14,2 −0,89 pp
2018 15,09 +4,31 pp
2017 10,78 −0,2 pp
2016 10,99 +4,44 pp
2015 6,55 +0,85 pp
2014 5,69 −2 pp
2013 7,7 +3,78 pp
2012 3,92 −7,69 pp
2011 11,61 −5,5 pp
2010 17,11 +2,56 pp
2009 14,56 +1,76 pp
2008 12,8 +11,56 pp
2007 1,23
1985 0,25
1974 4,49 −0,73 pp
1973 5,23 +0,31 pp
1972 4,91 +1,9 pp
1971 3,01 −0,35 pp
1970 3,36 −0,64 pp
1969 4
1962 3,77

Afrique centrale, 2024

Le même indicateur pour les pays voisins — avec un lien vers leurs pages

À propos de l'indicateur

Part des combustibles dans les importations de marchandises : l'envers de la dépendance aux combustibles. L'indicateur mesure la vulnérabilité à la hausse des prix de l'énergie — un pays qui consacre le quart de ses importations aux combustibles perd, si les prix doublent, autant de recettes qu'un exportateur lorsqu'ils s'effondrent. La série réagit nettement aux chocs pétroliers, et l'on y voit que, dans les années 1970, la part des combustibles dans les importations des pays développés a été multipliée par plusieurs.

Important : Part en valeur et non en volume : elle augmente donc avec le renchérissement des combustibles, même sans changement des livraisons physiques. L'agrégat est pondéré par les importations de marchandises, soit le dénominateur de l'indicateur.

Source : UNCTADstat (CNUCED), licence CC BY 3.0 IGO.