Part des combustibles dans les importations — tous les pays

Part des combustibles dans les importations — République du Congo

Part des combustibles dans les importations en République du Congo en 2023 — 5,2 %. Rang mondial : 149 sur 160. Depuis 1962, l'indicateur a diminué de 0,7 pp.

2023 5,2 % +3,82 pp vs 2022
Rang mondial 149sur 160
Maximum sur la période 19,54 %1995
Minimum sur la période 0,78 %1993

Évolution dans le temps

1962–2023 · % des importations de marchandises

Part des combustibles dans les importations — République du Congo, 1962–20230510152019621969197619831990199720042011201820231962: 5,9 %1963: 6,59 %1964: 6,09 %1965: 5,74 %1966: 6,04 %1967: 5,98 %1968: 2,96 %1970: 2,03 %1971: 2,48 %1972: 2,63 %1973: 2,79 %1974: 8,61 %1975: 7,86 %1976: 9,03 %1977: 1,45 %1978: 8,01 %1979: 6,46 %1980: 13,85 %1983: 2,3 %1984: 3,76 %1985: 3,1 %1986: 1,72 %1993: 0,78 %1994: 1,21 %1995: 19,54 %2007: 4,27 %2008: 5,45 %2009: 2,47 %2010: 5,69 %2011: 2,16 %2012: 1,09 %2013: 1,57 %2014: 1,08 %2015: 4,81 %2016: 1,55 %2017: 3,42 %2018: 4,28 %2019: 3,65 %2020: 3,63 %2021: 4,26 %2022: 1,39 %2023: 5,2 %
Variation sur la période : −0,7 pp Moyenne annuelle : -0,01 pp

Comparaison, 2023

Comment la valeur se situe par rapport au monde et aux groupes dont fait partie ce territoire : République du Congo

République du Congo 5,2 %
Monde 14,07 %
Afrique centrale calculé 26,17 %
Part des combustibles dans les importations — République du Congo, par année République du Congo Tous les pays CSV XLSX
Année % Variation, pp
2023 5,2 +3,82 pp
2022 1,39 −2,88 pp
2021 4,26 +0,63 pp
2020 3,63 −0,02 pp
2019 3,65 −0,63 pp
2018 4,28 +0,86 pp
2017 3,42 +1,87 pp
2016 1,55 −3,26 pp
2015 4,81 +3,73 pp
2014 1,08 −0,49 pp
2013 1,57 +0,48 pp
2012 1,09 −1,07 pp
2011 2,16 −3,53 pp
2010 5,69 +3,22 pp
2009 2,47 −2,97 pp
2008 5,45 +1,18 pp
2007 4,27
1995 19,54 +18,33 pp
1994 1,21 +0,43 pp
1993 0,78
1986 1,72 −1,38 pp
1985 3,1 −0,66 pp
1984 3,76 +1,46 pp
1983 2,3
1980 13,85 +7,39 pp
1979 6,46 −1,55 pp
1978 8,01 +6,56 pp
1977 1,45 −7,57 pp
1976 9,03 +1,16 pp
1975 7,86 −0,74 pp
1974 8,61 +5,81 pp
1973 2,79 +0,16 pp
1972 2,63 +0,14 pp
1971 2,48 +0,45 pp
1970 2,03
1968 2,96 −3,02 pp
1967 5,98 −0,06 pp
1966 6,04 +0,3 pp
1965 5,74 −0,36 pp
1964 6,09 −0,5 pp
1963 6,59 +0,69 pp
1962 5,9

À propos de l'indicateur

Part des combustibles dans les importations de marchandises : l'envers de la dépendance aux combustibles. L'indicateur mesure la vulnérabilité à la hausse des prix de l'énergie — un pays qui consacre le quart de ses importations aux combustibles perd, si les prix doublent, autant de recettes qu'un exportateur lorsqu'ils s'effondrent. La série réagit nettement aux chocs pétroliers, et l'on y voit que, dans les années 1970, la part des combustibles dans les importations des pays développés a été multipliée par plusieurs.

Important : Part en valeur et non en volume : elle augmente donc avec le renchérissement des combustibles, même sans changement des livraisons physiques. L'agrégat est pondéré par les importations de marchandises, soit le dénominateur de l'indicateur.

Source : UNCTADstat (CNUCED), licence CC BY 3.0 IGO.