Part des combustibles dans les importations — tous les pays

Part des combustibles dans les importations — Iran

Part des combustibles dans les importations en Iran en 2022 — 2,01 %. Rang mondial : 155 sur 162. Depuis 1963, l'indicateur a augmenté de 1,4 pp.

2022 2,01 % +0,46 pp vs 2021
Rang mondial 155sur 162
Maximum sur la période 9,7 %2005
Minimum sur la période 0,15 %1975

Évolution dans le temps

1963–2022 · % des importations de marchandises

Part des combustibles dans les importations — Iran, 1963–202202,557,510196319691975198119871993199920052011201720221963: 0,61 %1964: 0,35 %1965: 0,23 %1966: 0,18 %1967: 0,32 %1968: 0,49 %1969: 0,33 %1970: 0,2 %1971: 0,25 %1972: 0,43 %1973: 0,38 %1974: 0,21 %1975: 0,15 %1976: 0,26 %1977: 0,3 %1997: 1,8 %1998: 1,19 %1999: 1,62 %2000: 2,28 %2001: 3,47 %2002: 2,68 %2003: 5,73 %2004: 7,75 %2005: 9,7 %2006: 4 %2010: 2,69 %2011: 1,43 %2013: 1,39 %2014: 1,15 %2015: 0,77 %2016: 0,44 %2017: 0,63 %2018: 0,97 %2019: 0,97 %2020: 1,18 %2021: 1,55 %2022: 2,01 %
Variation sur la période : +1,4 pp Moyenne annuelle : 0,02 pp

Comparaison, 2022

Comment la valeur se situe par rapport au monde et aux groupes dont fait partie ce territoire : Iran

Iran 2,01 %
Monde 16,22 %
Asie du Sud (sous-région) calculé 34,63 %
Part des combustibles dans les importations — Iran, par année Iran Tous les pays CSV XLSX
Année % Variation, pp
2022 2,01 +0,46 pp
2021 1,55 +0,37 pp
2020 1,18 +0,2 pp
2019 0,97 +0,01 pp
2018 0,97 +0,34 pp
2017 0,63 +0,19 pp
2016 0,44 −0,33 pp
2015 0,77 −0,39 pp
2014 1,15 −0,23 pp
2013 1,39
2011 1,43 −1,27 pp
2010 2,69
2006 4 −5,7 pp
2005 9,7 +1,95 pp
2004 7,75 +2,02 pp
2003 5,73 +3,05 pp
2002 2,68 −0,79 pp
2001 3,47 +1,19 pp
2000 2,28 +0,67 pp
1999 1,62 +0,43 pp
1998 1,19 −0,61 pp
1997 1,8
1977 0,3 +0,03 pp
1976 0,26 +0,11 pp
1975 0,15 −0,06 pp
1974 0,21 −0,17 pp
1973 0,38 −0,05 pp
1972 0,43 +0,18 pp
1971 0,25 +0,06 pp
1970 0,2 −0,13 pp
1969 0,33 −0,16 pp
1968 0,49 +0,17 pp
1967 0,32 +0,14 pp
1966 0,18 −0,05 pp
1965 0,23 −0,12 pp
1964 0,35 −0,26 pp
1963 0,61

Asie du Sud, 2022

Le même indicateur pour les pays voisins — avec un lien vers leurs pages

À propos de l'indicateur

Part des combustibles dans les importations de marchandises : l'envers de la dépendance aux combustibles. L'indicateur mesure la vulnérabilité à la hausse des prix de l'énergie — un pays qui consacre le quart de ses importations aux combustibles perd, si les prix doublent, autant de recettes qu'un exportateur lorsqu'ils s'effondrent. La série réagit nettement aux chocs pétroliers, et l'on y voit que, dans les années 1970, la part des combustibles dans les importations des pays développés a été multipliée par plusieurs.

Important : Part en valeur et non en volume : elle augmente donc avec le renchérissement des combustibles, même sans changement des livraisons physiques. L'agrégat est pondéré par les importations de marchandises, soit le dénominateur de l'indicateur.

Source : UNCTADstat (CNUCED), licence CC BY 3.0 IGO.