Part des combustibles dans les importations — tous les pays

Part des combustibles dans les importations — Mongolie

Part des combustibles dans les importations en Mongolie en 2023 — 22,91 %. Rang mondial : 30 sur 160. Depuis 1996, l'indicateur a augmenté de 3,58 pp.

2023 22,91 % +0,62 pp vs 2022
Rang mondial 30sur 160
Maximum sur la période 29,26 %2006
Minimum sur la période 15,26 %1998

Évolution dans le temps

1996–2023 · % des importations de marchandises

Part des combustibles dans les importations — Mongolie, 1996–20231520253019961999200220052008201120142017202020231996: 19,33 %1997: 19,11 %1998: 15,26 %1999: 15,95 %2000: 19,07 %2001: 22,07 %2003: 19,86 %2004: 22,29 %2005: 26,61 %2006: 29,26 %2007: 26,88 %2013: 25,59 %2014: 26,44 %2015: 23,05 %2016: 20,41 %2017: 22,42 %2018: 22,38 %2019: 22,19 %2020: 18,69 %2021: 19,42 %2022: 22,29 %2023: 22,91 %
Variation sur la période : +3,58 pp Moyenne annuelle : 0,13 pp

Comparaison, 2023

Comment la valeur se situe par rapport au monde et aux groupes dont fait partie ce territoire : Mongolie

Mongolie 22,91 %
Monde 14,07 %
Asie de l'Est calculé 19,94 %
Part des combustibles dans les importations — Mongolie, par année Mongolie Tous les pays CSV XLSX
Année % Variation, pp
2023 22,91 +0,62 pp
2022 22,29 +2,86 pp
2021 19,42 +0,73 pp
2020 18,69 −3,5 pp
2019 22,19 −0,19 pp
2018 22,38 −0,05 pp
2017 22,42 +2,01 pp
2016 20,41 −2,64 pp
2015 23,05 −3,39 pp
2014 26,44 +0,85 pp
2013 25,59
2007 26,88 −2,38 pp
2006 29,26 +2,65 pp
2005 26,61 +4,32 pp
2004 22,29 +2,43 pp
2003 19,86
2001 22,07 +3 pp
2000 19,07 +3,12 pp
1999 15,95 +0,69 pp
1998 15,26 −3,85 pp
1997 19,11 −0,22 pp
1996 19,33

Asie de l'Est, 2023

Le même indicateur pour les pays voisins — avec un lien vers leurs pages

À propos de l'indicateur

Part des combustibles dans les importations de marchandises : l'envers de la dépendance aux combustibles. L'indicateur mesure la vulnérabilité à la hausse des prix de l'énergie — un pays qui consacre le quart de ses importations aux combustibles perd, si les prix doublent, autant de recettes qu'un exportateur lorsqu'ils s'effondrent. La série réagit nettement aux chocs pétroliers, et l'on y voit que, dans les années 1970, la part des combustibles dans les importations des pays développés a été multipliée par plusieurs.

Important : Part en valeur et non en volume : elle augmente donc avec le renchérissement des combustibles, même sans changement des livraisons physiques. L'agrégat est pondéré par les importations de marchandises, soit le dénominateur de l'indicateur.

Source : UNCTADstat (CNUCED), licence CC BY 3.0 IGO.