Part des combustibles dans les importations — tous les pays

Part des combustibles dans les importations — Chine

Part des combustibles dans les importations en Chine en 2024 — 20,42 %. Rang mondial : 32 sur 131. Depuis 1984, l'indicateur a augmenté de 19,92 pp.

2024 20,42 % −0,61 pp vs 2023
Rang mondial 32sur 131
Maximum sur la période 21,03 %2023
Minimum sur la période 0,41 %1985

Évolution dans le temps

1984–2024 · % des importations de marchandises

Part des combustibles dans les importations — Chine, 1984–20240102030198419881992199620002004200820122016202020241984: 0,51 %1985: 0,41 %1986: 1,19 %1987: 1,22 %1992: 4,43 %1993: 5,6 %1994: 3,49 %1995: 3,88 %1996: 4,95 %1997: 7,24 %1998: 4,83 %1999: 5,38 %2000: 9,47 %2001: 7,44 %2002: 6,88 %2003: 7,53 %2004: 9,18 %2005: 10,57 %2006: 12,39 %2007: 12,08 %2008: 16,27 %2009: 13,48 %2010: 14,66 %2011: 17,01 %2012: 18,68 %2013: 17,58 %2014: 17,46 %2015: 12,93 %2016: 12,09 %2017: 14,59 %2018: 17,47 %2019: 17,86 %2020: 14,07 %2021: 16,06 %2022: 20,63 %2023: 21,03 %2024: 20,42 %
Variation sur la période : +19,92 pp Moyenne annuelle : 0,5 pp

Comparaison, 2024

Comment la valeur se situe par rapport au monde et aux groupes dont fait partie ce territoire : Chine

Chine 20,42 %
Monde 13,08 %
Asie de l'Est calculé 18,68 %
Part des combustibles dans les importations — Chine, par année Chine Tous les pays CSV XLSX
Année % Variation, pp
2024 20,42 −0,61 pp
2023 21,03 +0,4 pp
2022 20,63 +4,58 pp
2021 16,06 +1,98 pp
2020 14,07 −3,78 pp
2019 17,86 +0,39 pp
2018 17,47 +2,88 pp
2017 14,59 +2,49 pp
2016 12,09 −0,84 pp
2015 12,93 −4,53 pp
2014 17,46 −0,12 pp
2013 17,58 −1,1 pp
2012 18,68 +1,67 pp
2011 17,01 +2,35 pp
2010 14,66 +1,17 pp
2009 13,48 −2,79 pp
2008 16,27 +4,19 pp
2007 12,08 −0,32 pp
2006 12,39 +1,82 pp
2005 10,57 +1,39 pp
2004 9,18 +1,65 pp
2003 7,53 +0,65 pp
2002 6,88 −0,56 pp
2001 7,44 −2,03 pp
2000 9,47 +4,09 pp
1999 5,38 +0,55 pp
1998 4,83 −2,41 pp
1997 7,24 +2,28 pp
1996 4,95 +1,07 pp
1995 3,88 +0,39 pp
1994 3,49 −2,11 pp
1993 5,6 +1,17 pp
1992 4,43
1987 1,22 +0,03 pp
1986 1,19 +0,79 pp
1985 0,41 −0,1 pp
1984 0,51

Asie de l'Est, 2024

Le même indicateur pour les pays voisins — avec un lien vers leurs pages

À propos de l'indicateur

Part des combustibles dans les importations de marchandises : l'envers de la dépendance aux combustibles. L'indicateur mesure la vulnérabilité à la hausse des prix de l'énergie — un pays qui consacre le quart de ses importations aux combustibles perd, si les prix doublent, autant de recettes qu'un exportateur lorsqu'ils s'effondrent. La série réagit nettement aux chocs pétroliers, et l'on y voit que, dans les années 1970, la part des combustibles dans les importations des pays développés a été multipliée par plusieurs.

Important : Part en valeur et non en volume : elle augmente donc avec le renchérissement des combustibles, même sans changement des livraisons physiques. L'agrégat est pondéré par les importations de marchandises, soit le dénominateur de l'indicateur.

Source : UNCTADstat (CNUCED), licence CC BY 3.0 IGO.