Part des combustibles dans les importations — tous les pays

Part des combustibles dans les importations — Eswatini

Part des combustibles dans les importations en Eswatini en 2023 — 18,7 %. Rang mondial : 59 sur 160. Depuis 2000, l'indicateur a augmenté de 6,13 pp.

2023 18,7 % +1,81 pp vs 2022
Rang mondial 59sur 160
Maximum sur la période 18,7 %2023
Minimum sur la période 8,36 %2003

Évolution dans le temps

2000–2023 · % des importations de marchandises

Part des combustibles dans les importations — Eswatini, 2000–202351015202000200320062009201220152018202120232000: 12,58 %2001: 10,81 %2002: 9,62 %2003: 8,36 %2004: 8,41 %2005: 11,71 %2006: 14,52 %2007: 14,06 %2008: 16,84 %2009: 12,36 %2010: 10,71 %2011: 8,94 %2012: 16,21 %2013: 18,17 %2014: 16,54 %2015: 11,75 %2016: 10,93 %2017: 11,25 %2018: 14,68 %2019: 16 %2020: 14,53 %2021: 16,9 %2022: 16,89 %2023: 18,7 %
Variation sur la période : +6,13 pp Moyenne annuelle : 0,27 pp

Comparaison, 2023

Comment la valeur se situe par rapport au monde et aux groupes dont fait partie ce territoire : Eswatini

Eswatini 18,7 %
Monde 14,07 %
Afrique australe calculé 20,93 %
Part des combustibles dans les importations — Eswatini, par année Eswatini Tous les pays CSV XLSX
Année % Variation, pp
2023 18,7 +1,81 pp
2022 16,89 −0,01 pp
2021 16,9 +2,37 pp
2020 14,53 −1,47 pp
2019 16 +1,32 pp
2018 14,68 +3,42 pp
2017 11,25 +0,33 pp
2016 10,93 −0,82 pp
2015 11,75 −4,8 pp
2014 16,54 −1,63 pp
2013 18,17 +1,96 pp
2012 16,21 +7,27 pp
2011 8,94 −1,77 pp
2010 10,71 −1,65 pp
2009 12,36 −4,49 pp
2008 16,84 +2,78 pp
2007 14,06 −0,46 pp
2006 14,52 +2,8 pp
2005 11,71 +3,31 pp
2004 8,41 +0,05 pp
2003 8,36 −1,27 pp
2002 9,62 −1,19 pp
2001 10,81 −1,76 pp
2000 12,58

Afrique australe, 2023

Le même indicateur pour les pays voisins — avec un lien vers leurs pages

À propos de l'indicateur

Part des combustibles dans les importations de marchandises : l'envers de la dépendance aux combustibles. L'indicateur mesure la vulnérabilité à la hausse des prix de l'énergie — un pays qui consacre le quart de ses importations aux combustibles perd, si les prix doublent, autant de recettes qu'un exportateur lorsqu'ils s'effondrent. La série réagit nettement aux chocs pétroliers, et l'on y voit que, dans les années 1970, la part des combustibles dans les importations des pays développés a été multipliée par plusieurs.

Important : Part en valeur et non en volume : elle augmente donc avec le renchérissement des combustibles, même sans changement des livraisons physiques. L'agrégat est pondéré par les importations de marchandises, soit le dénominateur de l'indicateur.

Source : UNCTADstat (CNUCED), licence CC BY 3.0 IGO.