Part des combustibles dans les importations — tous les pays

Part des combustibles dans les importations — Botswana

Part des combustibles dans les importations au Botswana en 2023 — 20,49 %. Rang mondial : 49 sur 160. Depuis 2000, l'indicateur a augmenté de 15,59 pp.

2023 20,49 % +2,07 pp vs 2022
Rang mondial 49sur 160
Maximum sur la période 25,63 %2011
Minimum sur la période 2,47 %2010

Évolution dans le temps

2000–2023 · % des importations de marchandises

Part des combustibles dans les importations — Botswana, 2000–202301020302000200320062009201220152018202120232000: 4,89 %2001: 6,7 %2002: 6 %2003: 4,45 %2004: 11,67 %2005: 13,64 %2006: 17,15 %2007: 15,59 %2008: 16,86 %2009: 13,22 %2010: 2,47 %2011: 25,63 %2012: 25,37 %2013: 24,58 %2014: 24,6 %2015: 20,79 %2016: 12,9 %2017: 14,64 %2018: 13,1 %2019: 12,43 %2020: 12,9 %2021: 11,86 %2022: 18,41 %2023: 20,49 %
Variation sur la période : +15,59 pp Moyenne annuelle : 0,68 pp

Comparaison, 2023

Comment la valeur se situe par rapport au monde et aux groupes dont fait partie ce territoire : Botswana

Botswana 20,49 %
Monde 14,07 %
Afrique australe calculé 20,93 %
Part des combustibles dans les importations — Botswana, par année Botswana Tous les pays CSV XLSX
Année % Variation, pp
2023 20,49 +2,07 pp
2022 18,41 +6,56 pp
2021 11,86 −1,04 pp
2020 12,9 +0,47 pp
2019 12,43 −0,66 pp
2018 13,1 −1,54 pp
2017 14,64 +1,73 pp
2016 12,9 −7,88 pp
2015 20,79 −3,81 pp
2014 24,6 +0,01 pp
2013 24,58 −0,78 pp
2012 25,37 −0,27 pp
2011 25,63 +23,16 pp
2010 2,47 −10,75 pp
2009 13,22 −3,63 pp
2008 16,86 +1,27 pp
2007 15,59 −1,56 pp
2006 17,15 +3,51 pp
2005 13,64 +1,97 pp
2004 11,67 +7,21 pp
2003 4,45 −1,55 pp
2002 6 −0,69 pp
2001 6,7 +1,81 pp
2000 4,89

Afrique australe, 2023

Le même indicateur pour les pays voisins — avec un lien vers leurs pages

À propos de l'indicateur

Part des combustibles dans les importations de marchandises : l'envers de la dépendance aux combustibles. L'indicateur mesure la vulnérabilité à la hausse des prix de l'énergie — un pays qui consacre le quart de ses importations aux combustibles perd, si les prix doublent, autant de recettes qu'un exportateur lorsqu'ils s'effondrent. La série réagit nettement aux chocs pétroliers, et l'on y voit que, dans les années 1970, la part des combustibles dans les importations des pays développés a été multipliée par plusieurs.

Important : Part en valeur et non en volume : elle augmente donc avec le renchérissement des combustibles, même sans changement des livraisons physiques. L'agrégat est pondéré par les importations de marchandises, soit le dénominateur de l'indicateur.

Source : UNCTADstat (CNUCED), licence CC BY 3.0 IGO.