Part des combustibles dans les importations — tous les pays

Part des combustibles dans les importations — Lesotho

Part des combustibles dans les importations au Lesotho en 2024 — 15,33 %. Rang mondial : 59 sur 131. Depuis 2000, l'indicateur a diminué de 3,6 pp.

2024 15,33 % −1,57 pp vs 2023
Rang mondial 59sur 131
Maximum sur la période 18,93 %2000
Minimum sur la période 6,02 %2001

Évolution dans le temps

2000–2024 · % des importations de marchandises

Part des combustibles dans les importations — Lesotho, 2000–2024051015202000200320062009201220152018202120242000: 18,93 %2001: 6,02 %2002: 7,71 %2003: 6,43 %2004: 6,36 %2007: 8,88 %2008: 9,01 %2009: 7,37 %2010: 8,35 %2011: 10,95 %2012: 10,21 %2013: 9,86 %2014: 15,22 %2015: 13,43 %2016: 11,85 %2017: 13,16 %2018: 13,34 %2019: 12,81 %2020: 11,16 %2021: 13,55 %2022: 16,77 %2023: 16,9 %2024: 15,33 %
Variation sur la période : −3,6 pp Moyenne annuelle : -0,15 pp

Comparaison, 2024

Comment la valeur se situe par rapport au monde et aux groupes dont fait partie ce territoire : Lesotho

Lesotho 15,33 %
Monde 13,08 %
Afrique australe calculé 19,13 %
Part des combustibles dans les importations — Lesotho, par année Lesotho Tous les pays CSV XLSX
Année % Variation, pp
2024 15,33 −1,57 pp
2023 16,9 +0,13 pp
2022 16,77 +3,22 pp
2021 13,55 +2,4 pp
2020 11,16 −1,65 pp
2019 12,81 −0,53 pp
2018 13,34 +0,18 pp
2017 13,16 +1,31 pp
2016 11,85 −1,58 pp
2015 13,43 −1,79 pp
2014 15,22 +5,36 pp
2013 9,86 −0,35 pp
2012 10,21 −0,74 pp
2011 10,95 +2,6 pp
2010 8,35 +0,97 pp
2009 7,37 −1,63 pp
2008 9,01 +0,13 pp
2007 8,88
2004 6,36 −0,07 pp
2003 6,43 −1,28 pp
2002 7,71 +1,7 pp
2001 6,02 −12,91 pp
2000 18,93

Afrique australe, 2024

Le même indicateur pour les pays voisins — avec un lien vers leurs pages

À propos de l'indicateur

Part des combustibles dans les importations de marchandises : l'envers de la dépendance aux combustibles. L'indicateur mesure la vulnérabilité à la hausse des prix de l'énergie — un pays qui consacre le quart de ses importations aux combustibles perd, si les prix doublent, autant de recettes qu'un exportateur lorsqu'ils s'effondrent. La série réagit nettement aux chocs pétroliers, et l'on y voit que, dans les années 1970, la part des combustibles dans les importations des pays développés a été multipliée par plusieurs.

Important : Part en valeur et non en volume : elle augmente donc avec le renchérissement des combustibles, même sans changement des livraisons physiques. L'agrégat est pondéré par les importations de marchandises, soit le dénominateur de l'indicateur.

Source : UNCTADstat (CNUCED), licence CC BY 3.0 IGO.