Part des combustibles dans les importations — tous les pays

Part des combustibles dans les importations — Namibie

Part des combustibles dans les importations en Namibie en 2024 — 15,87 %. Rang mondial : 55 sur 131. Depuis 2000, l'indicateur a augmenté de 12,81 pp.

2024 15,87 % −5,09 pp vs 2023
Rang mondial 55sur 131
Maximum sur la période 20,96 %2023
Minimum sur la période 2,03 %2005

Évolution dans le temps

2000–2024 · % des importations de marchandises

Part des combustibles dans les importations — Namibie, 2000–202401020302000200320062009201220152018202120242000: 3,06 %2001: 10,33 %2002: 12,12 %2003: 10,3 %2004: 3,59 %2005: 2,03 %2006: 3,1 %2007: 10,34 %2008: 13,6 %2009: 7,73 %2010: 9,16 %2011: 9,04 %2012: 12,01 %2013: 9,92 %2014: 6,3 %2015: 14,8 %2016: 12,54 %2017: 10,13 %2018: 10,41 %2019: 15,8 %2020: 12,37 %2021: 14,45 %2022: 19,3 %2023: 20,96 %2024: 15,87 %
Variation sur la période : +12,81 pp Moyenne annuelle : 0,53 pp

Comparaison, 2024

Comment la valeur se situe par rapport au monde et aux groupes dont fait partie ce territoire : Namibie

Namibie 15,87 %
Monde 13,08 %
Afrique australe calculé 19,13 %
Part des combustibles dans les importations — Namibie, par année Namibie Tous les pays CSV XLSX
Année % Variation, pp
2024 15,87 −5,09 pp
2023 20,96 +1,66 pp
2022 19,3 +4,85 pp
2021 14,45 +2,08 pp
2020 12,37 −3,43 pp
2019 15,8 +5,39 pp
2018 10,41 +0,28 pp
2017 10,13 −2,41 pp
2016 12,54 −2,26 pp
2015 14,8 +8,51 pp
2014 6,3 −3,62 pp
2013 9,92 −2,09 pp
2012 12,01 +2,97 pp
2011 9,04 −0,12 pp
2010 9,16 +1,43 pp
2009 7,73 −5,88 pp
2008 13,6 +3,26 pp
2007 10,34 +7,24 pp
2006 3,1 +1,07 pp
2005 2,03 −1,55 pp
2004 3,59 −6,71 pp
2003 10,3 −1,83 pp
2002 12,12 +1,8 pp
2001 10,33 +7,26 pp
2000 3,06

Afrique australe, 2024

Le même indicateur pour les pays voisins — avec un lien vers leurs pages

À propos de l'indicateur

Part des combustibles dans les importations de marchandises : l'envers de la dépendance aux combustibles. L'indicateur mesure la vulnérabilité à la hausse des prix de l'énergie — un pays qui consacre le quart de ses importations aux combustibles perd, si les prix doublent, autant de recettes qu'un exportateur lorsqu'ils s'effondrent. La série réagit nettement aux chocs pétroliers, et l'on y voit que, dans les années 1970, la part des combustibles dans les importations des pays développés a été multipliée par plusieurs.

Important : Part en valeur et non en volume : elle augmente donc avec le renchérissement des combustibles, même sans changement des livraisons physiques. L'agrégat est pondéré par les importations de marchandises, soit le dénominateur de l'indicateur.

Source : UNCTADstat (CNUCED), licence CC BY 3.0 IGO.