Longueur des lignes ferroviaires — tous les pays

Longueur des lignes ferroviaires — Macédoine du Nord

Longueur des lignes ferroviaires en Macédoine du Nord en 2021 — 683 km. Rang mondial : 56 sur 65. Depuis 1995, l'indicateur a diminué de 2,3 %.

2021 683 km +0 % vs 2020
Rang mondial 56sur 65
Maximum sur la période 699 km1995
Minimum sur la période 683 km2015

Évolution dans le temps

1995–2021 · km

Longueur des lignes ferroviaires — Macédoine du Nord, 1995–202168068569069570019951998200120042007201020132016201920211995: 699 km1996: 699 km1997: 699 km1998: 699 km1999: 699 km2000: 699 km2001: 699 km2002: 699 km2003: 699 km2004: 699 km2005: 699 km2006: 699 km2007: 699 km2008: 699 km2009: 699 km2010: 699 km2011: 699 km2012: 699 km2013: 699 km2014: 699 km2015: 683 km2016: 683 km2017: 683 km2018: 683 km2019: 683 km2020: 683 km2021: 683 km
Variation sur la période : −16 (−2,29 %) Taux annuel moyen : -0,09 %

Comparaison, 2021

Comment la valeur se situe par rapport au monde et aux groupes dont fait partie ce territoire : Macédoine du Nord

Macédoine du Nord 683 km
Europe et Asie centrale calculé 347 393 km
Longueur des lignes ferroviaires — Macédoine du Nord, par année Macédoine du Nord Tous les pays CSV XLSX
Année km Variation Variation, %
2021 683 +0 +0 %
2020 683 +0 +0 %
2019 683 +0 +0 %
2018 683 +0 +0 %
2017 683 +0 +0 %
2016 683 +0 +0 %
2015 683 −16 −2,29 %
2014 699 +0 +0 %
2013 699 +0 +0 %
2012 699 +0 +0 %
2011 699 +0 +0 %
2010 699 +0 +0 %
2009 699 +0 +0 %
2008 699 +0 +0 %
2007 699 +0 +0 %
2006 699 +0 +0 %
2005 699 +0 +0 %
2004 699 +0 +0 %
2003 699 +0 +0 %
2002 699 +0 +0 %
2001 699 +0 +0 %
2000 699 +0 +0 %
1999 699 +0 +0 %
1998 699 +0 +0 %
1997 699 +0 +0 %
1996 699 +0 +0 %
1995 699

Europe du Sud, 2021

Le même indicateur pour les pays voisins — avec un lien vers leurs pages

À propos de l'indicateur

Longueur des lignes ferroviaires ouvertes au trafic, quel que soit le nombre de voies parallèles sur un tronçon. Les sections à plusieurs voies ne sont comptées qu'une fois : l'indicateur décrit donc la configuration du réseau et non sa capacité de transport.

Source : World Development Indicators (Banque mondiale), licence CC BY 4.0.