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Longueur des lignes ferroviaires — tous les pays

Longueur des lignes ferroviaires — Europe et Asie centrale

Longueur des lignes ferroviaires en Europe et Asie centrale en 2021 — 347 393 km. Depuis 1995, l'indicateur a diminué de 10,6 %.

2021 347 393 km −5,76 % vs 2020
Rang mondial —
Maximum sur la période 388 532 km1995
Minimum sur la période 340 365 km2014

Évolution dans le temps

1995–2021 · km

Longueur des lignes ferroviaires — Europe et Asie centrale, 1995–2021340 000360 000380 000400 00019951998200120042007201020132016201920211995: 388 532 km1996: 386 866 km1997: 383 723 km1998: 382 970 km1999: 379 025 km2000: 381 630 km2001: 377 957 km2002: 377 940 km2003: 377 757 km2004: 375 677 km2005: 357 496 km2006: 359 911 km2007: 374 880 km2008: 377 108 km2009: 375 882 km2010: 370 843 km2011: 367 246 km2012: 365 380 km2013: 360 786 km2014: 340 365 km2015: 371 912 km2016: 374 280 km2017: 376 046 km2018: 377 841 km2019: 365 662 km2020: 368 607 km2021: 347 393 km
Variation sur la période : −41 139 (−10,59 %) Taux annuel moyen : -0,43 %
Longueur des lignes ferroviaires — Europe et Asie centrale, par année Europe et Asie centrale Tous les pays CSV XLSX
Année km Variation Variation, %
2021 347 393 −21 214 −5,76 %
2020 368 607 +2 944 +0,81 %
2019 365 662 −12 179 −3,22 %
2018 377 841 +1 795 +0,48 %
2017 376 046 +1 766 +0,47 %
2016 374 280 +2 368 +0,64 %
2015 371 912 +31 547 +9,27 %
2014 340 365 −20 421 −5,66 %
2013 360 786 −4 595 −1,26 %
2012 365 380 −1 865 −0,51 %
2011 367 246 −3 598 −0,97 %
2010 370 843 −5 039 −1,34 %
2009 375 882 −1 226 −0,33 %
2008 377 108 +2 228 +0,59 %
2007 374 880 +14 969 +4,16 %
2006 359 911 +2 415 +0,68 %
2005 357 496 −18 181 −4,84 %
2004 375 677 −2 080 −0,55 %
2003 377 757 −183 −0,05 %
2002 377 940 −17 −0 %
2001 377 957 −3 673 −0,96 %
2000 381 630 +2 605 +0,69 %
1999 379 025 −3 945 −1,03 %
1998 382 970 −753 −0,2 %
1997 383 723 −3 143 −0,81 %
1996 386 866 −1 666 −0,43 %
1995 388 532 — —

À propos de l'indicateur

Longueur des lignes ferroviaires ouvertes au trafic, quel que soit le nombre de voies parallèles sur un tronçon. Les sections à plusieurs voies ne sont comptées qu'une fois : l'indicateur décrit donc la configuration du réseau et non sa capacité de transport.

Source : World Development Indicators (Banque mondiale), licence CC BY 4.0.

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