Longueur des lignes ferroviaires — tous les pays

Longueur des lignes ferroviaires — Portugal

Longueur des lignes ferroviaires au Portugal en 2021 — 2 527 km. Rang mondial : 36 sur 65. Depuis 1995, l'indicateur a diminué de 11,3 %.

2021 2 527 km +0,04 % vs 2020
Rang mondial 36sur 65
Maximum sur la période 2 881 km2002
Minimum sur la période 2 526 km2019

Évolution dans le temps

1995–2021 · km

Longueur des lignes ferroviaires — Portugal, 1995–20212 5002 6002 7002 8002 90019951998200120042007201020132016201920211995: 2 850 km1996: 2 850 km1997: 2 856 km1998: 2 794 km1999: 2 813 km2000: 2 814 km2001: 2 814 km2002: 2 881 km2003: 2 818 km2004: 2 849 km2005: 2 839 km2006: 2 839 km2007: 2 838 km2008: 2 842 km2009: 2 842 km2010: 2 842 km2011: 2 794 km2012: 2 541 km2013: 2 544 km2014: 2 546 km2015: 2 546 km2016: 2 546 km2017: 2 546 km2018: 2 546 km2019: 2 526 km2020: 2 526 km2021: 2 527 km
Variation sur la période : −323 (−11,33 %) Taux annuel moyen : -0,46 %

Comparaison, 2021

Comment la valeur se situe par rapport au monde et aux groupes dont fait partie ce territoire : Portugal

Portugal 2 527 km
Europe et Asie centrale calculé 347 393 km
Longueur des lignes ferroviaires — Portugal, par année Portugal Tous les pays CSV XLSX
Année km Variation Variation, %
2021 2 527 +1 +0,04 %
2020 2 526 +0 +0 %
2019 2 526 −20 −0,78 %
2018 2 546 +0 +0 %
2017 2 546 +0 +0 %
2016 2 546 +0 +0 %
2015 2 546 +0 +0 %
2014 2 546 +2 +0,06 %
2013 2 544 +3 +0,12 %
2012 2 541 −253 −9,05 %
2011 2 794 −48 −1,69 %
2010 2 842 +0 +0 %
2009 2 842 +0 +0 %
2008 2 842 +4 +0,14 %
2007 2 838 −1 −0,04 %
2006 2 839 +0 +0 %
2005 2 839 −10 −0,35 %
2004 2 849 +31 +1,1 %
2003 2 818 −63 −2,19 %
2002 2 881 +67 +2,38 %
2001 2 814 +0 +0 %
2000 2 814 +1 +0,04 %
1999 2 813 +19 +0,68 %
1998 2 794 −62 −2,17 %
1997 2 856 +6 +0,21 %
1996 2 850 +0 +0 %
1995 2 850

À propos de l'indicateur

Longueur des lignes ferroviaires ouvertes au trafic, quel que soit le nombre de voies parallèles sur un tronçon. Les sections à plusieurs voies ne sont comptées qu'une fois : l'indicateur décrit donc la configuration du réseau et non sa capacité de transport.

Source : World Development Indicators (Banque mondiale), licence CC BY 4.0.