Passagers du transport aérien — tous les pays

Passagers du transport aérien — Macédoine du Nord

Passagers du transport aérien en Macédoine du Nord en 2009 — 86 868 pers.. Rang mondial : 134 sur 143. Depuis 1993, l'indicateur a diminué de 53,7 %.

2009 86 868 pers. −55,77 % vs 2008
Rang mondial 134sur 143
Maximum sur la période 599 012 pers.2000
Minimum sur la période 86 868 pers.2009

Évolution dans le temps

1993–2009 · personnes

Passagers du transport aérien — Macédoine du Nord, 1993–20090200 000400 000600 0001993199519971999200120032005200720091993: 187 500 pers.1994: 203 000 pers.1995: 215 000 pers.1996: 287 300 pers.1997: 228 900 pers.1998: 488 900 pers.1999: 506 100 pers.2000: 599 012 pers.2001: 315 450 pers.2002: 165 735 pers.2003: 200 959 pers.2004: 210 875 pers.2005: 191 977 pers.2006: 209 255 pers.2007: 234 366 pers.2008: 196 420 pers.2009: 86 868 pers.
Variation sur la période : −100 632 (−53,67 %) Taux annuel moyen : -4,69 %

Comparaison, 2009

Comment la valeur se situe par rapport au monde et aux groupes dont fait partie ce territoire : Macédoine du Nord

Macédoine du Nord 86 868 pers.
Monde 2,25 Md pers.
Europe du Sud calculé 107 M pers.
Passagers du transport aérien — Macédoine du Nord, par année Macédoine du Nord Tous les pays CSV XLSX
Année pers. Variation Variation, %
2009 86 868 −109 552 −55,77 %
2008 196 420 −37 946 −16,19 %
2007 234 366 +25 111 +12 %
2006 209 255 +17 278 +9 %
2005 191 977 −18 898 −8,96 %
2004 210 875 +9 916 +4,93 %
2003 200 959 +35 224 +21,25 %
2002 165 735 −149 715 −47,46 %
2001 315 450 −283 562 −47,34 %
2000 599 012 +92 912 +18,36 %
1999 506 100 +17 200 +3,52 %
1998 488 900 +260 000 +113,59 %
1997 228 900 −58 400 −20,33 %
1996 287 300 +72 300 +33,63 %
1995 215 000 +12 000 +5,91 %
1994 203 000 +15 500 +8,27 %
1993 187 500

À propos de l'indicateur

Nombre de passagers transportés au cours de l'année par les compagnies aériennes immatriculées dans le pays, sur les vols intérieurs et internationaux. L'indicateur porte sur le transporteur et non sur les aéroports : un pays doté d'une grande plateforme de correspondance mais d'une petite compagnie nationale y paraît plus modeste que dans le trafic de ses aéroports.

Source : World Development Indicators (Banque mondiale), licence CC BY 4.0.