Part des combustibles dans les importations — tous les pays

Part des combustibles dans les importations — Îles Féroé

Part des combustibles dans les importations aux îles Féroé en 2009 — 15,73 %. Rang mondial : 69 sur 170. Depuis 1976, l'indicateur a augmenté de 1,61 pp.

2009 15,73 % −5,23 pp vs 2008
Rang mondial 69sur 170
Maximum sur la période 24,79 %1982
Minimum sur la période 5,81 %1988

Évolution dans le temps

1976–2009 · % des importations de marchandises

Part des combustibles dans les importations — Îles Féroé, 1976–200901020301976198019841988199219962000200420081976: 14,11 %1977: 15,41 %1978: 13,96 %1979: 16,73 %1980: 21,68 %1981: 23,39 %1982: 24,79 %1983: 19,17 %1984: 16,71 %1985: 17,73 %1986: 9,65 %1987: 6,33 %1988: 5,81 %1989: 9,99 %1990: 12,06 %1991: 12,86 %1992: 12,52 %1993: 15,45 %1994: 11,84 %1996: 11,66 %1997: 10,78 %1998: 7,22 %1999: 8,09 %2000: 11,79 %2001: 11,74 %2002: 10,63 %2003: 9,15 %2004: 14,1 %2005: 16,24 %2006: 18,77 %2007: 15,81 %2008: 20,96 %2009: 15,73 %
Variation sur la période : +1,61 pp Moyenne annuelle : 0,05 pp

Comparaison, 2009

Comment la valeur se situe par rapport au monde et aux groupes dont fait partie ce territoire : Îles Féroé

Îles Féroé 15,73 %
Monde 14,22 %
Europe du Nord calculé 9,82 %
Pays à revenu élevé calculé 13,97 %
Part des combustibles dans les importations — Îles Féroé, par année Îles Féroé Tous les pays CSV XLSX
Année % Variation, pp
2009 15,73 −5,23 pp
2008 20,96 +5,15 pp
2007 15,81 −2,96 pp
2006 18,77 +2,53 pp
2005 16,24 +2,14 pp
2004 14,1 +4,95 pp
2003 9,15 −1,48 pp
2002 10,63 −1,11 pp
2001 11,74 −0,05 pp
2000 11,79 +3,7 pp
1999 8,09 +0,87 pp
1998 7,22 −3,56 pp
1997 10,78 −0,89 pp
1996 11,66
1994 11,84 −3,62 pp
1993 15,45 +2,94 pp
1992 12,52 −0,34 pp
1991 12,86 +0,8 pp
1990 12,06 +2,07 pp
1989 9,99 +4,18 pp
1988 5,81 −0,51 pp
1987 6,33 −3,32 pp
1986 9,65 −8,07 pp
1985 17,73 +1,02 pp
1984 16,71 −2,46 pp
1983 19,17 −5,62 pp
1982 24,79 +1,4 pp
1981 23,39 +1,72 pp
1980 21,68 +4,95 pp
1979 16,73 +2,77 pp
1978 13,96 −1,45 pp
1977 15,41 +1,3 pp
1976 14,11

À propos de l'indicateur

Part des combustibles dans les importations de marchandises : l'envers de la dépendance aux combustibles. L'indicateur mesure la vulnérabilité à la hausse des prix de l'énergie — un pays qui consacre le quart de ses importations aux combustibles perd, si les prix doublent, autant de recettes qu'un exportateur lorsqu'ils s'effondrent. La série réagit nettement aux chocs pétroliers, et l'on y voit que, dans les années 1970, la part des combustibles dans les importations des pays développés a été multipliée par plusieurs.

Important : Part en valeur et non en volume : elle augmente donc avec le renchérissement des combustibles, même sans changement des livraisons physiques. L'agrégat est pondéré par les importations de marchandises, soit le dénominateur de l'indicateur.

Source : UNCTADstat (CNUCED), licence CC BY 3.0 IGO.