Part des combustibles dans les importations — tous les pays

Part des combustibles dans les importations — Lettonie

Part des combustibles dans les importations en Lettonie en 2025 — 10,64 %. Rang mondial : 14 sur 24. Depuis 1994, l'indicateur a diminué de 18,17 pp.

2025 10,64 % −0,4 pp vs 2024
Rang mondial 14sur 24
Maximum sur la période 28,81 %1994
Minimum sur la période 6,32 %2020

Évolution dans le temps

1994–2025 · % des importations de marchandises

Part des combustibles dans les importations — Lettonie, 1994–202501020301994199820022006201020142018202220251994: 28,81 %1995: 21,16 %1996: 21,58 %1997: 13,51 %1998: 9,88 %1999: 10,69 %2000: 12,29 %2001: 10,66 %2002: 9,26 %2003: 9,39 %2004: 11,9 %2005: 15,06 %2006: 12,7 %2007: 10,73 %2008: 14,74 %2009: 16,43 %2010: 14,74 %2011: 16,51 %2012: 16,95 %2013: 15,78 %2014: 15,59 %2015: 13,05 %2016: 9,79 %2017: 10,02 %2018: 10,93 %2019: 9,05 %2020: 6,32 %2021: 9,57 %2022: 21,06 %2023: 11,92 %2024: 11,04 %2025: 10,64 %
Variation sur la période : −18,17 pp Moyenne annuelle : -0,59 pp
Part des combustibles dans les importations — Lettonie, par année Lettonie Tous les pays CSV XLSX
Année % Variation, pp
2025 10,64 −0,4 pp
2024 11,04 −0,89 pp
2023 11,92 −9,14 pp
2022 21,06 +11,49 pp
2021 9,57 +3,25 pp
2020 6,32 −2,73 pp
2019 9,05 −1,88 pp
2018 10,93 +0,91 pp
2017 10,02 +0,22 pp
2016 9,79 −3,26 pp
2015 13,05 −2,53 pp
2014 15,59 −0,19 pp
2013 15,78 −1,17 pp
2012 16,95 +0,44 pp
2011 16,51 +1,76 pp
2010 14,74 −1,68 pp
2009 16,43 +1,69 pp
2008 14,74 +4,01 pp
2007 10,73 −1,97 pp
2006 12,7 −2,36 pp
2005 15,06 +3,16 pp
2004 11,9 +2,5 pp
2003 9,39 +0,13 pp
2002 9,26 −1,4 pp
2001 10,66 −1,64 pp
2000 12,29 +1,61 pp
1999 10,69 +0,81 pp
1998 9,88 −3,63 pp
1997 13,51 −8,07 pp
1996 21,58 +0,42 pp
1995 21,16 −7,64 pp
1994 28,81

Europe du Nord, 2025

Le même indicateur pour les pays voisins — avec un lien vers leurs pages

À propos de l'indicateur

Part des combustibles dans les importations de marchandises : l'envers de la dépendance aux combustibles. L'indicateur mesure la vulnérabilité à la hausse des prix de l'énergie — un pays qui consacre le quart de ses importations aux combustibles perd, si les prix doublent, autant de recettes qu'un exportateur lorsqu'ils s'effondrent. La série réagit nettement aux chocs pétroliers, et l'on y voit que, dans les années 1970, la part des combustibles dans les importations des pays développés a été multipliée par plusieurs.

Important : Part en valeur et non en volume : elle augmente donc avec le renchérissement des combustibles, même sans changement des livraisons physiques. L'agrégat est pondéré par les importations de marchandises, soit le dénominateur de l'indicateur.

Source : UNCTADstat (CNUCED), licence CC BY 3.0 IGO.