Parc de voitures électriques — tous les pays

Parc de voitures électriques — Thaïlande

Parc de voitures électriques en Thaïlande en 2025 — 364 000 véh.. Rang mondial : 21 sur 45. Depuis 2010, l'indicateur a augmenté de 9 099 900 %.

2025 364 000 véh. +61,78 % vs 2024
Rang mondial 21sur 45
Maximum sur la période 364 000 véh.2025
Minimum sur la période 4 véh.2010

Évolution dans le temps

2010–2025 · véhicules

Parc de voitures électriques — Thaïlande, 2010–20250100 000200 000300 000400 0002010201220142016201820202022202420252010: 4 véh.2011: 13 véh.2012: 18 véh.2013: 30 véh.2014: 99 véh.2015: 370 véh.2016: 375 véh.2017: 402 véh.2018: 8 690 véh.2019: 18 890 véh.2020: 26 200 véh.2021: 35 100 véh.2022: 56 000 véh.2023: 147 000 véh.2024: 225 000 véh.2025: 364 000 véh.
Variation sur la période : +363 996 (+9 099 900 %) Taux annuel moyen : 114,09 %

Comparaison, 2025

Comment la valeur se situe par rapport au monde et aux groupes dont fait partie ce territoire : Thaïlande

Thaïlande 364 000 véh.
Monde 76 M véh.
Asie de l'Est et Pacifique calculé 47,16 M véh.
Asie du Sud-Est calculé 1,04 M véh.
Parc de voitures électriques — Thaïlande, par année Thaïlande Tous les pays CSV XLSX
Année véh. Variation Variation, %
2025 364 000 +139 000 +61,78 %
2024 225 000 +78 000 +53,06 %
2023 147 000 +91 000 +162,5 %
2022 56 000 +20 900 +59,54 %
2021 35 100 +8 900 +33,97 %
2020 26 200 +7 310 +38,7 %
2019 18 890 +10 200 +117,38 %
2018 8 690 +8 288 +2 061,69 %
2017 402 +27 +7,2 %
2016 375 +5 +1,35 %
2015 370 +271 +273,74 %
2014 99 +69 +230 %
2013 30 +12 +66,67 %
2012 18 +5 +38,46 %
2011 13 +9 +225 %
2010 4

À propos de l'indicateur

Nombre de voitures électriques en circulation : le parc cumulé, et non les ventes de l'année. La différence entre stock et flux est ici essentielle : la part de l'électrique dans les ventes peut dépasser la moitié alors que sa part dans le parc reste faible, parce qu'une voiture roule une quinzaine d'années et que le parc se renouvelle lentement. C'est cette série, et non les ventes, qui indique quand la transition commencera à peser sur la consommation de carburant.

Important : Un stock, et non un flux : la comparaison directe avec les ventes de l'année n'a pas de sens. Le parc est inférieur à la somme des ventes des années passées, une partie des véhicules étant déjà sortie de circulation.

Source : Panorama du marché des véhicules électriques (AIE), licence CC BY 4.0.