Parc de voitures électriques — tous les pays

Parc de voitures électriques — Pays à revenu intermédiaire supérieur

Parc de voitures électriques dans les pays à revenu intermédiaire supérieur en 2025 — 45 724 700 véh.. Depuis 2014, l'indicateur a augmenté de 52 625 %.

2025 45,72 M véh. +39,04 % vs 2024
Rang mondial
Maximum sur la période 45,72 M véh.2025
Minimum sur la période 86 723 véh.2014

Évolution dans le temps

2014–2025 · véhicules

Parc de voitures électriques — Pays à revenu intermédiaire supérieur, 2014–2025020 M40 M60 M20142016201820202022202420252014: 86 723 véh.2015: 298 630 véh.2016: 645 140 véh.2017: 1 233 718 véh.2018: 2 266 341 véh.2019: 3 400 121 véh.2020: 4 528 826 véh.2021: 7 799 581 véh.2022: 13 176 670 véh.2023: 21 956 630 véh.2024: 32 885 650 véh.2025: 45 724 700 véh.
Variation sur la période : +45,64 M (+52 625 %) Taux annuel moyen : 76,79 %

Comparaison, 2025

Comment la valeur se situe par rapport au monde et aux groupes dont fait partie ce territoire : Pays à revenu intermédiaire supérieur

Pays à revenu intermédiaire supérieur 45,72 M véh.
Monde 76 M véh.
Parc de voitures électriques — Pays à revenu intermédiaire supérieur, par année Pays à revenu intermédiaire supérieur Tous les pays CSV XLSX
Année véh. Variation Variation, %
2025 45,72 M +12,84 M +39,04 %
2024 32,89 M +10,93 M +49,78 %
2023 21,96 M +8,78 M +66,63 %
2022 13,18 M +5,38 M +68,94 %
2021 7,8 M +3,27 M +72,22 %
2020 4,53 M +1,13 M +33,2 %
2019 3,4 M +1,13 M +50,03 %
2018 2,27 M +1,03 M +83,7 %
2017 1,23 M +588 578 +91,23 %
2016 645 140 +346 510 +116,03 %
2015 298 630 +211 907 +244,35 %
2014 86 723

À propos de l'indicateur

Nombre de voitures électriques en circulation : le parc cumulé, et non les ventes de l'année. La différence entre stock et flux est ici essentielle : la part de l'électrique dans les ventes peut dépasser la moitié alors que sa part dans le parc reste faible, parce qu'une voiture roule une quinzaine d'années et que le parc se renouvelle lentement. C'est cette série, et non les ventes, qui indique quand la transition commencera à peser sur la consommation de carburant.

Important : Un stock, et non un flux : la comparaison directe avec les ventes de l'année n'a pas de sens. Le parc est inférieur à la somme des ventes des années passées, une partie des véhicules étant déjà sortie de circulation.

Source : Panorama du marché des véhicules électriques (AIE), licence CC BY 4.0.