Part des combustibles dans les importations — tous les pays

Part des combustibles dans les importations — Tonga

Part des combustibles dans les importations aux Tonga en 2023 — 16,4 %. Rang mondial : 76 sur 160. Depuis 1975, l'indicateur a augmenté de 10,63 pp.

2023 16,4 % −6,61 pp vs 2022
Rang mondial 76sur 160
Maximum sur la période 26,01 %2008
Minimum sur la période 5,76 %1975

Évolution dans le temps

1975–2023 · % des importations de marchandises

Part des combustibles dans les importations — Tonga, 1975–20230102030197519801985199019952000200520102015202020231975: 5,76 %1976: 11,17 %1977: 10,2 %1978: 10,36 %1979: 10,06 %1980: 14,3 %1981: 16,41 %1982: 13,91 %1983: 15,91 %1984: 13,98 %1985: 12,91 %1986: 12,31 %1987: 10,15 %2000: 15,81 %2001: 13,86 %2002: 11,28 %2003: 17,37 %2004: 18,2 %2005: 21,68 %2006: 25,88 %2007: 24,8 %2008: 26,01 %2009: 20,37 %2010: 22,77 %2011: 23,54 %2012: 23,72 %2013: 22,22 %2014: 21,3 %2017: 17,96 %2018: 25,98 %2019: 16,81 %2020: 14,41 %2021: 16,62 %2022: 23,01 %2023: 16,4 %
Variation sur la période : +10,63 pp Moyenne annuelle : 0,22 pp

Comparaison, 2023

Comment la valeur se situe par rapport au monde et aux groupes dont fait partie ce territoire : Tonga

Tonga 16,4 %
Monde 14,07 %
Part des combustibles dans les importations — Tonga, par année Tonga Tous les pays CSV XLSX
Année % Variation, pp
2023 16,4 −6,61 pp
2022 23,01 +6,39 pp
2021 16,62 +2,21 pp
2020 14,41 −2,4 pp
2019 16,81 −9,17 pp
2018 25,98 +8,02 pp
2017 17,96
2014 21,3 −0,92 pp
2013 22,22 −1,5 pp
2012 23,72 +0,18 pp
2011 23,54 +0,77 pp
2010 22,77 +2,4 pp
2009 20,37 −5,64 pp
2008 26,01 +1,21 pp
2007 24,8 −1,08 pp
2006 25,88 +4,2 pp
2005 21,68 +3,48 pp
2004 18,2 +0,83 pp
2003 17,37 +6,09 pp
2002 11,28 −2,58 pp
2001 13,86 −1,95 pp
2000 15,81
1987 10,15 −2,16 pp
1986 12,31 −0,6 pp
1985 12,91 −1,07 pp
1984 13,98 −1,93 pp
1983 15,91 +1,99 pp
1982 13,91 −2,5 pp
1981 16,41 +2,11 pp
1980 14,3 +4,24 pp
1979 10,06 −0,3 pp
1978 10,36 +0,16 pp
1977 10,2 −0,97 pp
1976 11,17 +5,41 pp
1975 5,76

Polynésie, 2023

Le même indicateur pour les pays voisins — avec un lien vers leurs pages

À propos de l'indicateur

Part des combustibles dans les importations de marchandises : l'envers de la dépendance aux combustibles. L'indicateur mesure la vulnérabilité à la hausse des prix de l'énergie — un pays qui consacre le quart de ses importations aux combustibles perd, si les prix doublent, autant de recettes qu'un exportateur lorsqu'ils s'effondrent. La série réagit nettement aux chocs pétroliers, et l'on y voit que, dans les années 1970, la part des combustibles dans les importations des pays développés a été multipliée par plusieurs.

Important : Part en valeur et non en volume : elle augmente donc avec le renchérissement des combustibles, même sans changement des livraisons physiques. L'agrégat est pondéré par les importations de marchandises, soit le dénominateur de l'indicateur.

Source : UNCTADstat (CNUCED), licence CC BY 3.0 IGO.