Part des combustibles dans les importations — tous les pays

Part des combustibles dans les importations — Polynésie française

Part des combustibles dans les importations en Polynésie française en 2024 — 0,37 %. Rang mondial : 131 sur 131. Depuis 1962, l'indicateur a diminué de 4,86 pp.

2024 0,37 % +0,07 pp vs 2023
Rang mondial 131sur 131
Maximum sur la période 17,31 %2012
Minimum sur la période 0,31 %2023

Évolution dans le temps

1962–2024 · % des importations de marchandises

Part des combustibles dans les importations — Polynésie française, 1962–20240510152019621969197619831990199720042011201820241962: 5,23 %1973: 5,06 %1974: 7,37 %1975: 8,05 %1976: 8,46 %1977: 8,18 %1978: 7,84 %1979: 8,49 %1980: 12,85 %1981: 12,74 %1982: 14,32 %1983: 11,94 %1996: 5,55 %1997: 6,32 %1998: 4,69 %1999: 4,84 %2000: 7,23 %2001: 8,57 %2002: 6,05 %2003: 6,34 %2004: 7,87 %2005: 9,6 %2006: 12,86 %2007: 11,91 %2008: 14,61 %2009: 11,47 %2010: 13 %2011: 16 %2012: 17,31 %2013: 17,11 %2014: 15,76 %2015: 12,26 %2016: 8,79 %2017: 10,4 %2018: 9,48 %2019: 9,84 %2020: 9,32 %2021: 10,19 %2022: 14,74 %2023: 0,31 %2024: 0,37 %
Variation sur la période : −4,86 pp Moyenne annuelle : -0,08 pp

Comparaison, 2024

Comment la valeur se situe par rapport au monde et aux groupes dont fait partie ce territoire : Polynésie française

Polynésie française 0,37 %
Monde 13,08 %
Pays à revenu élevé calculé 11 %
Part des combustibles dans les importations — Polynésie française, par année Polynésie française Tous les pays CSV XLSX
Année % Variation, pp
2024 0,37 +0,07 pp
2023 0,31 −14,43 pp
2022 14,74 +4,55 pp
2021 10,19 +0,87 pp
2020 9,32 −0,52 pp
2019 9,84 +0,36 pp
2018 9,48 −0,92 pp
2017 10,4 +1,61 pp
2016 8,79 −3,48 pp
2015 12,26 −3,5 pp
2014 15,76 −1,35 pp
2013 17,11 −0,2 pp
2012 17,31 +1,31 pp
2011 16 +3 pp
2010 13 +1,53 pp
2009 11,47 −3,14 pp
2008 14,61 +2,71 pp
2007 11,91 −0,95 pp
2006 12,86 +3,25 pp
2005 9,6 +1,73 pp
2004 7,87 +1,54 pp
2003 6,34 +0,29 pp
2002 6,05 −2,53 pp
2001 8,57 +1,34 pp
2000 7,23 +2,39 pp
1999 4,84 +0,15 pp
1998 4,69 −1,63 pp
1997 6,32 +0,77 pp
1996 5,55
1983 11,94 −2,37 pp
1982 14,32 +1,58 pp
1981 12,74 −0,12 pp
1980 12,85 +4,37 pp
1979 8,49 +0,65 pp
1978 7,84 −0,34 pp
1977 8,18 −0,28 pp
1976 8,46 +0,41 pp
1975 8,05 +0,69 pp
1974 7,37 +2,31 pp
1973 5,06
1962 5,23

Polynésie, 2024

Le même indicateur pour les pays voisins — avec un lien vers leurs pages

WS Samoa 19,43 PF Polynésie française 0,37

À propos de l'indicateur

Part des combustibles dans les importations de marchandises : l'envers de la dépendance aux combustibles. L'indicateur mesure la vulnérabilité à la hausse des prix de l'énergie — un pays qui consacre le quart de ses importations aux combustibles perd, si les prix doublent, autant de recettes qu'un exportateur lorsqu'ils s'effondrent. La série réagit nettement aux chocs pétroliers, et l'on y voit que, dans les années 1970, la part des combustibles dans les importations des pays développés a été multipliée par plusieurs.

Important : Part en valeur et non en volume : elle augmente donc avec le renchérissement des combustibles, même sans changement des livraisons physiques. L'agrégat est pondéré par les importations de marchandises, soit le dénominateur de l'indicateur.

Source : UNCTADstat (CNUCED), licence CC BY 3.0 IGO.