Part des combustibles dans les importations — tous les pays

Part des combustibles dans les importations — Suriname

Part des combustibles dans les importations au Suriname en 2024 — 12,87 %. Rang mondial : 77 sur 131. Depuis 1962, l'indicateur a augmenté de 3,13 pp.

2024 12,87 % +0,91 pp vs 2023
Rang mondial 77sur 131
Maximum sur la période 24,67 %1974
Minimum sur la période 6,48 %2018

Évolution dans le temps

1962–2024 · % des importations de marchandises

Part des combustibles dans les importations — Suriname, 1962–2024010203019621969197619831990199720042011201820241962: 9,75 %1965: 6,9 %1973: 13,44 %1974: 24,67 %1994: 14,63 %1995: 11,78 %1996: 13,57 %1997: 14,73 %1998: 11,34 %1999: 9,39 %2000: 6,71 %2001: 17,17 %2002: 14,37 %2003: 14,68 %2004: 13,92 %2005: 17,16 %2006: 19,07 %2007: 15,95 %2008: 15,56 %2009: 15,61 %2010: 18,9 %2011: 23,38 %2012: 15,51 %2013: 21,72 %2014: 21 %2015: 12,29 %2016: 15,27 %2017: 10,94 %2018: 6,48 %2019: 11,1 %2020: 12,95 %2021: 9,69 %2022: 8,96 %2023: 11,96 %2024: 12,87 %
Variation sur la période : +3,13 pp Moyenne annuelle : 0,05 pp

Comparaison, 2024

Comment la valeur se situe par rapport au monde et aux groupes dont fait partie ce territoire : Suriname

Suriname 12,87 %
Monde 13,08 %
Amérique du Sud calculé 14,06 %
Part des combustibles dans les importations — Suriname, par année Suriname Tous les pays CSV XLSX
Année % Variation, pp
2024 12,87 +0,91 pp
2023 11,96 +3 pp
2022 8,96 −0,73 pp
2021 9,69 −3,26 pp
2020 12,95 +1,85 pp
2019 11,1 +4,62 pp
2018 6,48 −4,46 pp
2017 10,94 −4,33 pp
2016 15,27 +2,98 pp
2015 12,29 −8,71 pp
2014 21 −0,72 pp
2013 21,72 +6,2 pp
2012 15,51 −7,87 pp
2011 23,38 +4,48 pp
2010 18,9 +3,29 pp
2009 15,61 +0,05 pp
2008 15,56 −0,39 pp
2007 15,95 −3,13 pp
2006 19,07 +1,91 pp
2005 17,16 +3,24 pp
2004 13,92 −0,76 pp
2003 14,68 +0,31 pp
2002 14,37 −2,8 pp
2001 17,17 +10,47 pp
2000 6,71 −2,69 pp
1999 9,39 −1,95 pp
1998 11,34 −3,39 pp
1997 14,73 +1,17 pp
1996 13,57 +1,79 pp
1995 11,78 −2,86 pp
1994 14,63
1974 24,67 +11,23 pp
1973 13,44
1965 6,9
1962 9,75

À propos de l'indicateur

Part des combustibles dans les importations de marchandises : l'envers de la dépendance aux combustibles. L'indicateur mesure la vulnérabilité à la hausse des prix de l'énergie — un pays qui consacre le quart de ses importations aux combustibles perd, si les prix doublent, autant de recettes qu'un exportateur lorsqu'ils s'effondrent. La série réagit nettement aux chocs pétroliers, et l'on y voit que, dans les années 1970, la part des combustibles dans les importations des pays développés a été multipliée par plusieurs.

Important : Part en valeur et non en volume : elle augmente donc avec le renchérissement des combustibles, même sans changement des livraisons physiques. L'agrégat est pondéré par les importations de marchandises, soit le dénominateur de l'indicateur.

Source : UNCTADstat (CNUCED), licence CC BY 3.0 IGO.