Parc de voitures électriques — tous les pays

Parc de voitures électriques — Pologne

Parc de voitures électriques en Pologne en 2025 — 240 000 véh.. Rang mondial : 27 sur 45. Depuis 2015, l'indicateur a augmenté de 9 500 %.

2025 240 000 véh. +67,83 % vs 2024
Rang mondial 27sur 45
Maximum sur la période 240 000 véh.2025
Minimum sur la période 2 500 véh.2015

Évolution dans le temps

2015–2025 · véhicules

Parc de voitures électriques — Pologne, 2015–20250100 000200 000300 000201520162017201820192020202120222023202420252015: 2 500 véh.2016: 2 600 véh.2017: 3 100 véh.2018: 3 700 véh.2019: 8 600 véh.2020: 17 700 véh.2021: 37 000 véh.2022: 61 000 véh.2023: 99 000 véh.2024: 143 000 véh.2025: 240 000 véh.
Variation sur la période : +237 500 (+9 500 %) Taux annuel moyen : 57,84 %

Comparaison, 2025

Comment la valeur se situe par rapport au monde et aux groupes dont fait partie ce territoire : Pologne

Pologne 240 000 véh.
Monde 76 M véh.
Europe et Asie centrale calculé 15,96 M véh.
Europe de l'Est calculé 324 000 véh.
Pays à revenu élevé calculé 26,99 M véh.
Parc de voitures électriques — Pologne, par année Pologne Tous les pays CSV XLSX
Année véh. Variation Variation, %
2025 240 000 +97 000 +67,83 %
2024 143 000 +44 000 +44,44 %
2023 99 000 +38 000 +62,3 %
2022 61 000 +24 000 +64,86 %
2021 37 000 +19 300 +109,04 %
2020 17 700 +9 100 +105,81 %
2019 8 600 +4 900 +132,43 %
2018 3 700 +600 +19,35 %
2017 3 100 +500 +19,23 %
2016 2 600 +100 +4 %
2015 2 500

Europe de l'Est, 2025

Le même indicateur pour les pays voisins — avec un lien vers leurs pages

PL Pologne 240 000 RU Russie 84 000

À propos de l'indicateur

Nombre de voitures électriques en circulation : le parc cumulé, et non les ventes de l'année. La différence entre stock et flux est ici essentielle : la part de l'électrique dans les ventes peut dépasser la moitié alors que sa part dans le parc reste faible, parce qu'une voiture roule une quinzaine d'années et que le parc se renouvelle lentement. C'est cette série, et non les ventes, qui indique quand la transition commencera à peser sur la consommation de carburant.

Important : Un stock, et non un flux : la comparaison directe avec les ventes de l'année n'a pas de sens. Le parc est inférieur à la somme des ventes des années passées, une partie des véhicules étant déjà sortie de circulation.

Source : Panorama du marché des véhicules électriques (AIE), licence CC BY 4.0.