Parc de voitures électriques en Europe et Asie centrale en 2025 — 15 956 000 véh.. Depuis 2010, l'indicateur a augmenté de 60 800,8 %.
2010–2025 · véhicules
Comment la valeur se situe par rapport au monde et aux groupes dont fait partie ce territoire : Europe et Asie centrale
| Année | véh. | Variation | Variation, % |
|---|---|---|---|
| 2025 | 15,96 M | +3,04 M | +23,57 % |
| 2024 | 12,91 M | +2,39 M | +22,67 % |
| 2023 | 10,53 M | +3,11 M | +42,02 % |
| 2022 | 7,41 M | +2,21 M | +42,59 % |
| 2021 | 5,2 M | +2,16 M | +71,37 % |
| 2020 | 3,03 M | +1,34 M | +79,02 % |
| 2019 | 1,69 M | +491 090 | +40,81 % |
| 2018 | 1,2 M | +352 730 | +41,47 % |
| 2017 | 850 520 | +258 545 | +43,67 % |
| 2016 | 591 975 | +197 441 | +50,04 % |
| 2015 | 394 534 | +178 744 | +82,83 % |
| 2014 | 215 790 | +88 474 | +69,49 % |
| 2013 | 127 316 | +53 882 | +73,37 % |
| 2012 | 73 434 | +29 172 | +65,91 % |
| 2011 | 44 262 | +18 062 | +68,94 % |
| 2010 | 26 200 | — | — |
Nombre de voitures électriques en circulation : le parc cumulé, et non les ventes de l'année. La différence entre stock et flux est ici essentielle : la part de l'électrique dans les ventes peut dépasser la moitié alors que sa part dans le parc reste faible, parce qu'une voiture roule une quinzaine d'années et que le parc se renouvelle lentement. C'est cette série, et non les ventes, qui indique quand la transition commencera à peser sur la consommation de carburant.
Important : Un stock, et non un flux : la comparaison directe avec les ventes de l'année n'a pas de sens. Le parc est inférieur à la somme des ventes des années passées, une partie des véhicules étant déjà sortie de circulation.
Source : Panorama du marché des véhicules électriques (AIE), licence CC BY 4.0.
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