Trafic ferroviaire de passagers — tous les pays

Trafic ferroviaire de passagers — Turkménistan

Trafic ferroviaire de passagers au Turkménistan en 2017 — 2 340 M pass-km. Rang mondial : 43 sur 75. Depuis 1995, l'indicateur a augmenté de 24,7 %.

2017 2 340 M pass-km +0,17 % vs 2016
Rang mondial 43sur 75
Maximum sur la période 2 340 M pass-km2017
Minimum sur la période 571 M pass-km1998

Évolution dans le temps

1995–2017 · millions de passagers-kilomètres

Trafic ferroviaire de passagers — Turkménistan, 1995–201701 0002 0003 000199519982001200420072010201320161995: 1 876 M pass-km1996: 2 104 M pass-km1997: 958 M pass-km1998: 571 M pass-km1999: 701 M pass-km2000: 943 M pass-km2001: 1 118 M pass-km2002: 1 118 M pass-km2004: 1 286 M pass-km2006: 1 435 M pass-km2007: 1 570 M pass-km2008: 1 685 M pass-km2009: 1 725 M pass-km2010: 1 811 M pass-km2011: 1 811 M pass-km2012: 1 811 M pass-km2014: 1 811 M pass-km2015: 2 326 M pass-km2016: 2 336 M pass-km2017: 2 340 M pass-km
Variation sur la période : +464 (+24,73 %) Taux annuel moyen : 1,01 %

Comparaison, 2017

Comment la valeur se situe par rapport au monde et aux groupes dont fait partie ce territoire : Turkménistan

Turkménistan 2 340 M pass-km
Europe et Asie centrale 4 283 M pass-km
Asie centrale calculé 24 667 M pass-km
Trafic ferroviaire de passagers — Turkménistan, par année Turkménistan Tous les pays CSV XLSX
Année M pass-km Variation Variation, %
2017 2 340 +4 +0,17 %
2016 2 336 +10 +0,43 %
2015 2 326 +515 +28,44 %
2014 1 811
2012 1 811 +0 +0 %
2011 1 811 +0 +0 %
2010 1 811 +86 +4,99 %
2009 1 725 +40 +2,37 %
2008 1 685 +115 +7,32 %
2007 1 570 +135 +9,41 %
2006 1 435
2004 1 286
2002 1 118 +0 +0 %
2001 1 118 +175 +18,56 %
2000 943 +242 +34,52 %
1999 701 +130 +22,77 %
1998 571 −387 −40,4 %
1997 958 −1 146 −54,47 %
1996 2 104 +228 +12,15 %
1995 1 876

Asie centrale, 2017

Le même indicateur pour les pays voisins — avec un lien vers leurs pages

À propos de l'indicateur

Trafic ferroviaire de passagers en millions de passagers-kilomètres : le nombre de passagers transportés multiplié par la distance parcourue. L'indicateur dépend à la fois de la densité de population et de la géographie : les pays où les distances sont grandes et la grande vitesse développée affichent les valeurs les plus élevées.

Source : World Development Indicators (Banque mondiale), licence CC BY 4.0.