Trafic ferroviaire de marchandises — tous les pays

Trafic ferroviaire de marchandises — Syrie

Trafic ferroviaire de marchandises en Syrie en 2010 — 2 206 M t-km. Rang mondial : 55 sur 81. Depuis 1995, l'indicateur a augmenté de 71,7 %.

2010 2 206 M t-km −6,93 % vs 2008
Rang mondial 55sur 81
Maximum sur la période 2 551 M t-km2007
Minimum sur la période 1 285 M t-km1995

Évolution dans le temps

1995–2010 · millions de tonnes-kilomètres

Trafic ferroviaire de marchandises — Syrie, 1995–20101 0001 5002 0002 5003 0001995199719992001200320052007200920101995: 1 285 M t-km1996: 1 364 M t-km1997: 1 439 M t-km1998: 1 431 M t-km1999: 1 577 M t-km2000: 1 568 M t-km2001: 1 491 M t-km2002: 1 814 M t-km2003: 1 884 M t-km2004: 1 868 M t-km2005: 2 074 M t-km2006: 2 458 M t-km2007: 2 551 M t-km2008: 2 370 M t-km2010: 2 206 M t-km
Variation sur la période : +921 (+71,7 %) Taux annuel moyen : 3,67 %
Trafic ferroviaire de marchandises — Syrie, par année Syrie Tous les pays CSV XLSX
Année M t-km Variation Variation, %
2010 2 206
2008 2 370 −181 −7,08 %
2007 2 551 +93 +3,78 %
2006 2 458 +384 +18,49 %
2005 2 074 +206 +11,02 %
2004 1 868 −16 −0,84 %
2003 1 884 +70 +3,88 %
2002 1 814 +323 +21,66 %
2001 1 491 −77 −4,91 %
2000 1 568 −9 −0,57 %
1999 1 577 +146 +10,2 %
1998 1 431 −8 −0,56 %
1997 1 439 +75 +5,5 %
1996 1 364 +79 +6,15 %
1995 1 285

À propos de l'indicateur

Trafic ferroviaire de marchandises en millions de tonnes-kilomètres : la masse des marchandises transportées multipliée par la distance parcourue. Les valeurs les plus élevées reviennent aux pays de grande étendue et à forte production de matières premières, où le rail reste le moyen le moins coûteux d'acheminer des pondéreux sur de longues distances.

Source : World Development Indicators (Banque mondiale), licence CC BY 4.0.