Trafic ferroviaire de marchandises — tous les pays

Trafic ferroviaire de marchandises — Moyen-Orient et Afrique du Nord

Trafic ferroviaire de marchandises au Moyen-Orient et en Afrique du Nord en 2008 — 2 073 M t-km. Depuis 1995, l'indicateur a augmenté de 6,5 %.

2008 2 073 M t-km −10,49 % vs 2006
Rang mondial
Maximum sur la période 2 316 M t-km2006
Minimum sur la période 1 635 M t-km1999

Évolution dans le temps

1995–2008 · millions de tonnes-kilomètres

Trafic ferroviaire de marchandises — Moyen-Orient et Afrique du Nord, 1995–20081 6001 8002 0002 2002 400199519971999200120032005200720081995: 1 946 M t-km1996: 2 139 M t-km1997: 2 023 M t-km1998: 2 245 M t-km1999: 1 635 M t-km2000: 1 980 M t-km2001: 1 990 M t-km2002: 2 247 M t-km2004: 2 014 M t-km2005: 2 067 M t-km2006: 2 316 M t-km2008: 2 073 M t-km
Variation sur la période : +127 (+6,53 %) Taux annuel moyen : 0,49 %
Trafic ferroviaire de marchandises — Moyen-Orient et Afrique du Nord, par année Moyen-Orient et Afrique du Nord Tous les pays CSV XLSX
Année M t-km Variation Variation, %
2008 2 073
2006 2 316 +249 +12,05 %
2005 2 067 +54 +2,66 %
2004 2 014
2002 2 247 +257 +12,91 %
2001 1 990 +10 +0,51 %
2000 1 980 +345 +21,1 %
1999 1 635 −610 −27,16 %
1998 2 245 +222 +10,95 %
1997 2 023 −116 −5,42 %
1996 2 139 +193 +9,92 %
1995 1 946

À propos de l'indicateur

Trafic ferroviaire de marchandises en millions de tonnes-kilomètres : la masse des marchandises transportées multipliée par la distance parcourue. Les valeurs les plus élevées reviennent aux pays de grande étendue et à forte production de matières premières, où le rail reste le moyen le moins coûteux d'acheminer des pondéreux sur de longues distances.

Source : World Development Indicators (Banque mondiale), licence CC BY 4.0.