Trafic ferroviaire de marchandises — tous les pays

Trafic ferroviaire de marchandises — Kazakhstan

Trafic ferroviaire de marchandises au Kazakhstan en 2020 — 302 156 M t-km. Rang mondial : 6 sur 62. Depuis 1995, l'indicateur a augmenté de 142,7 %.

2020 302 156 M t-km +4,49 % vs 2019
Rang mondial 6sur 62
Maximum sur la période 302 156 M t-km2020
Minimum sur la période 91 700 M t-km1999

Évolution dans le temps

1995–2020 · millions de tonnes-kilomètres

Trafic ferroviaire de marchandises — Kazakhstan, 1995–20200100 000200 000300 000400 0001995199820012004200720102013201620191995: 124 502 M t-km1996: 108 596 M t-km1997: 106 425 M t-km1998: 99 877 M t-km1999: 91 700 M t-km2007: 200 558 M t-km2008: 215 111 M t-km2009: 194 919 M t-km2010: 210 713 M t-km2011: 219 740 M t-km2012: 232 940 M t-km2013: 229 142 M t-km2014: 214 111 M t-km2015: 235 580 M t-km2016: 236 972 M t-km2017: 262 098 M t-km2018: 283 118 M t-km2019: 289 174 M t-km2020: 302 156 M t-km
Variation sur la période : +177 654 (+142,69 %) Taux annuel moyen : 3,61 %

Comparaison, 2020

Comment la valeur se situe par rapport au monde et aux groupes dont fait partie ce territoire : Kazakhstan

Kazakhstan 302 156 M t-km
Europe et Asie centrale 7 624 M t-km
Asie centrale calculé 326 999 M t-km
Trafic ferroviaire de marchandises — Kazakhstan, par année Kazakhstan Tous les pays CSV XLSX
Année M t-km Variation Variation, %
2020 302 156 +12 982 +4,49 %
2019 289 174 +6 056 +2,14 %
2018 283 118 +21 020 +8,02 %
2017 262 098 +25 126 +10,6 %
2016 236 972 +1 391 +0,59 %
2015 235 580 +21 470 +10,03 %
2014 214 111 −15 031 −6,56 %
2013 229 142 −3 797 −1,63 %
2012 232 940 +13 200 +6,01 %
2011 219 740 +9 027 +4,28 %
2010 210 713 +15 795 +8,1 %
2009 194 919 −20 192 −9,39 %
2008 215 111 +14 552 +7,26 %
2007 200 558
1999 91 700 −8 177 −8,19 %
1998 99 877 −6 548 −6,15 %
1997 106 425 −2 171 −2 %
1996 108 596 −15 906 −12,78 %
1995 124 502

Asie centrale, 2020

Le même indicateur pour les pays voisins — avec un lien vers leurs pages

À propos de l'indicateur

Trafic ferroviaire de marchandises en millions de tonnes-kilomètres : la masse des marchandises transportées multipliée par la distance parcourue. Les valeurs les plus élevées reviennent aux pays de grande étendue et à forte production de matières premières, où le rail reste le moyen le moins coûteux d'acheminer des pondéreux sur de longues distances.

Source : World Development Indicators (Banque mondiale), licence CC BY 4.0.