Longueur des lignes ferroviaires — tous les pays

Longueur des lignes ferroviaires — Ouzbékistan

Longueur des lignes ferroviaires en Ouzbékistan en 2021 — 4 732 km. Rang mondial : 23 sur 65. Depuis 1995, l'indicateur a augmenté de 35,9 %.

2021 4 732 km +0 % vs 2020
Rang mondial 23sur 65
Maximum sur la période 4 735 km2019
Minimum sur la période 3 468 km1997

Évolution dans le temps

1995–2021 · km

Longueur des lignes ferroviaires — Ouzbékistan, 1995–20213 0003 5004 0004 5005 00019951998200120042007201020132016201920211995: 3 483 km1996: 3 483 km1997: 3 468 km1998: 3 641 km1999: 3 645 km2000: 3 645 km2001: 4 080 km2002: 4 126 km2003: 4 126 km2004: 4 014 km2005: 4 014 km2006: 4 005 km2007: 4 230 km2008: 4 230 km2009: 4 230 km2010: 4 227 km2011: 4 258 km2012: 4 192 km2013: 4 186 km2014: 4 202 km2015: 4 238 km2016: 4 304 km2017: 4 642 km2018: 4 642 km2019: 4 735 km2020: 4 732 km2021: 4 732 km
Variation sur la période : +1 249 (+35,86 %) Taux annuel moyen : 1,19 %

Comparaison, 2021

Comment la valeur se situe par rapport au monde et aux groupes dont fait partie ce territoire : Ouzbékistan

Ouzbékistan 4 732 km
Europe et Asie centrale calculé 347 393 km
Asie centrale calculé 21 775 km
Longueur des lignes ferroviaires — Ouzbékistan, par année Ouzbékistan Tous les pays CSV XLSX
Année km Variation Variation, %
2021 4 732 +0 +0 %
2020 4 732 −3 −0,06 %
2019 4 735 +93 +2 %
2018 4 642 +0 +0 %
2017 4 642 +338 +7,85 %
2016 4 304 +66 +1,56 %
2015 4 238 +36 +0,86 %
2014 4 202 +16 +0,38 %
2013 4 186 −6 −0,14 %
2012 4 192 −66 −1,56 %
2011 4 258 +31 +0,74 %
2010 4 227 −3 −0,07 %
2009 4 230 +0 +0,01 %
2008 4 230 −0 −0,01 %
2007 4 230 +225 +5,62 %
2006 4 005 −9 −0,22 %
2005 4 014 +0 +0 %
2004 4 014 −112 −2,71 %
2003 4 126 +0 +0 %
2002 4 126 +46 +1,13 %
2001 4 080 +435 +11,93 %
2000 3 645 +0 +0 %
1999 3 645 +4 +0,11 %
1998 3 641 +173 +4,99 %
1997 3 468 −15 −0,43 %
1996 3 483 +0 +0 %
1995 3 483

Asie centrale, 2021

Le même indicateur pour les pays voisins — avec un lien vers leurs pages

À propos de l'indicateur

Longueur des lignes ferroviaires ouvertes au trafic, quel que soit le nombre de voies parallèles sur un tronçon. Les sections à plusieurs voies ne sont comptées qu'une fois : l'indicateur décrit donc la configuration du réseau et non sa capacité de transport.

Source : World Development Indicators (Banque mondiale), licence CC BY 4.0.