Longueur des lignes ferroviaires — tous les pays

Longueur des lignes ferroviaires — Azerbaïdjan

Longueur des lignes ferroviaires en Azerbaïdjan en 2021 — 2 139 km. Rang mondial : 40 sur 65. Depuis 1995, l'indicateur a augmenté de 0,7 %.

2021 2 139 km −4,48 % vs 2020
Rang mondial 40sur 65
Maximum sur la période 2 239 km2020
Minimum sur la période 2 066 km2014

Évolution dans le temps

1995–2021 · km

Longueur des lignes ferroviaires — Azerbaïdjan, 1995–20212 0502 1002 1502 2002 25019951998200120042007201020132016201920211995: 2 123 km1996: 2 116 km1997: 2 117 km1998: 2 116 km1999: 2 116 km2000: 2 116 km2001: 2 116 km2002: 2 122 km2003: 2 122 km2004: 2 122 km2005: 2 122 km2006: 2 122 km2007: 2 099 km2008: 2 099 km2009: 2 079 km2010: 2 079 km2011: 2 079 km2012: 2 068 km2013: 2 068 km2014: 2 066 km2015: 2 068 km2016: 2 074 km2017: 2 132 km2018: 2 133 km2019: 2 140 km2020: 2 239 km2021: 2 139 km
Variation sur la période : +16 (+0,75 %) Taux annuel moyen : 0,03 %

Comparaison, 2021

Comment la valeur se situe par rapport au monde et aux groupes dont fait partie ce territoire : Azerbaïdjan

Azerbaïdjan 2 139 km
Europe et Asie centrale calculé 347 393 km
Longueur des lignes ferroviaires — Azerbaïdjan, par année Azerbaïdjan Tous les pays CSV XLSX
Année km Variation Variation, %
2021 2 139 −100 −4,48 %
2020 2 239 +99 +4,64 %
2019 2 140 +7 +0,32 %
2018 2 133 +1 +0,05 %
2017 2 132 +58 +2,8 %
2016 2 074 +6 +0,3 %
2015 2 068 +1 +0,07 %
2014 2 066 −2 −0,08 %
2013 2 068 +0 +0 %
2012 2 068 −11 −0,54 %
2011 2 079 +0 +0,01 %
2010 2 079 +0 +0 %
2009 2 079 −20 −0,96 %
2008 2 099 +0 +0 %
2007 2 099 −23 −1,08 %
2006 2 122 +0 +0 %
2005 2 122 +0 +0 %
2004 2 122 +0 +0 %
2003 2 122 +0 +0 %
2002 2 122 +6 +0,28 %
2001 2 116 +0 +0 %
2000 2 116 +0 +0 %
1999 2 116 +0 +0 %
1998 2 116 −1 −0,05 %
1997 2 117 +1 +0,05 %
1996 2 116 −7 −0,33 %
1995 2 123

Asie de l'Ouest, 2021

Le même indicateur pour les pays voisins — avec un lien vers leurs pages

À propos de l'indicateur

Longueur des lignes ferroviaires ouvertes au trafic, quel que soit le nombre de voies parallèles sur un tronçon. Les sections à plusieurs voies ne sont comptées qu'une fois : l'indicateur décrit donc la configuration du réseau et non sa capacité de transport.

Source : World Development Indicators (Banque mondiale), licence CC BY 4.0.