Émissions de CO₂ du pétrole — tous les pays

Émissions de CO₂ du pétrole — Pays-Bas

Émissions de CO₂ du pétrole aux Pays-Bas en 2024 — 40,52 Mt. Rang mondial : 174 sur 213.

2024 40,52 Mt −8,05 % vs 2023
Rang mondial 174sur 213
Maximum sur la période 89,57 Mt1979
Minimum sur la période 0 Mt1846

Évolution dans le temps

1846–2024 · millions de tonnes

Émissions de CO₂ du pétrole — Pays-Bas, 1846–20240255075100184618641882190019181936195419721990200820241846: 0 Mt1849: 0 Mt1852: 0 Mt1855: 0 Mt1858: 0 Mt1861: 0 Mt1864: 0,03 Mt1867: 0,04 Mt1870: 0,06 Mt1873: 0,08 Mt1876: 0,1 Mt1879: 0,14 Mt1882: 0,18 Mt1885: 0,23 Mt1888: 0,28 Mt1891: 0,35 Mt1894: 0,43 Mt1897: 0,49 Mt1900: 0,52 Mt1903: 0,59 Mt1906: 0,61 Mt1909: 0,61 Mt1912: 0,63 Mt1915: 0,54 Mt1918: 0,02 Mt1921: 1,29 Mt1924: 2,1 Mt1927: 2,87 Mt1930: 3,1 Mt1933: 3,11 Mt1936: 3,65 Mt1939: 0 Mt1942: 0 Mt1945: 0 Mt1948: 8,82 Mt1951: 9,92 Mt1954: 13,66 Mt1957: 20,02 Mt1960: 31,1 Mt1963: 45,48 Mt1966: 63,81 Mt1969: 71,42 Mt1972: 86,11 Mt1975: 70,59 Mt1978: 79,37 Mt1981: 66,91 Mt1984: 47,49 Mt1987: 56,08 Mt1990: 49,44 Mt1993: 51,94 Mt1996: 54,53 Mt1999: 56,18 Mt2002: 55,28 Mt2005: 56,81 Mt2008: 55,12 Mt2011: 52,53 Mt2014: 47,3 Mt2017: 47,64 Mt2020: 42,42 Mt2023: 44,07 Mt2024: 40,52 Mt
Variation sur la période : +40,52

Comparaison, 2024

Comment la valeur se situe par rapport au monde et aux groupes dont fait partie ce territoire : Pays-Bas

Pays-Bas 40,52 Mt
Monde calculé 11 276,42 Mt
Europe et Asie centrale calculé 2 173,95 Mt
Europe de l'Ouest calculé 544,91 Mt
Pays à revenu élevé calculé 5 792,35 Mt
Émissions de CO₂ du pétrole — Pays-Bas, par année Pays-Bas Tous les pays CSV XLSX
Année Mt Variation Variation, %
2024 40,52 −3,55 −8,05 %
2023 44,07 +0,3 +0,67 %
2022 43,78 +0,98 +2,29 %
2021 42,8 +0,38 +0,9 %
2020 42,42 −5,42 −11,33 %
2019 47,84 +0,05 +0,1 %
2018 47,79 +0,15 +0,31 %
2017 47,64 −0,12 −0,26 %
2016 47,76 +0,46 +0,98 %
2015 47,3 −0,01 −0,01 %
2014 47,3 −1,14 −2,35 %
2013 48,44 −2 −3,96 %
2012 50,44 −2,09 −3,98 %
2011 52,53 −0,13 −0,24 %
2010 52,66 +0,65 +1,24 %
2009 52,02 −3,1 −5,63 %
2008 55,12 +0,37 +0,68 %
2007 54,75 −0,66 −1,2 %
2006 55,41 −1,4 −2,47 %
2005 56,81 −0,02 −0,03 %
2004 56,83 +0,18 +0,31 %
2003 56,65 +1,37 +2,49 %
2002 55,28 −1,46 −2,57 %
2001 56,74 +0,65 +1,16 %
2000 56,08 −0,09 −0,16 %
1999 56,18 +0,57 +1,03 %
1998 55,61 +1,36 +2,52 %
1997 54,24 −0,29 −0,53 %
1996 54,53 +1,36 +2,55 %
1995 53,17 +0,72 +1,36 %
1994 52,46 +0,51 +0,99 %
1993 51,94 +0,01 +0,02 %
1992 51,93 +1,11 +2,19 %
1991 50,82 +1,38 +2,79 %
1990 49,44 −4,11 −7,67 %
1989 53,54 −0,36 −0,68 %
1988 53,91 −2,17 −3,88 %
1987 56,08 +3,23 +6,11 %
1986 52,85 +5,89 +12,54 %
1985 46,96 −0,53 −1,11 %
1984 47,49 −2,11 −4,26 %
1983 49,6 −7,5 −13,14 %
1982 57,1 −9,81 −14,66 %
1981 66,91 −16,74 −20,01 %
1980 83,65 −5,92 −6,61 %
1979 89,57 +10,2 +12,85 %
1978 79,37 +1,1 +1,4 %
1977 78,27 −5,31 −6,35 %
1976 83,58 +12,99 +18,4 %
1975 70,59 −6,53 −8,47 %
1974 77,12 −10,74 −12,22 %
1973 87,86 +1,75 +2,03 %
1972 86,11 +6,29 +7,88 %
1971 79,82 −5,85 −6,83 %
1970 85,67 +14,25 +19,95 %
1969 71,42 +4,02 +5,96 %
1968 67,41 +2,44 +3,75 %
1967 64,97 +1,15 +1,81 %
1966 63,81 +3,14 +5,17 %
1965 60,68 +4,99 +8,95 %
1964 55,69 +10,22 +22,46 %
1963 45,48 +6,41 +16,42 %
1962 39,06 +5,36 +15,92 %
1961 33,7 +2,6 +8,35 %
1960 31,1 +4,76 +18,05 %
1959 26,34 +2,61 +10,97 %
1958 23,74 +3,72 +18,58 %
1957 20,02 +0,83 +4,31 %
1956 19,19 +3,3 +20,76 %
1955 15,89 +2,23 +16,32 %
1954 13,66 +2,44 +21,75 %
1953 11,22 +0,75 +7,13 %
1952 10,48 +0,55 +5,57 %
1951 9,92 +1,61 +19,4 %
1950 8,31 −0,81 −8,88 %
1949 9,12 +0,3 +3,41 %
1948 8,82 +1,38 +18,55 %
1947 7,44 +7,25 +3 734,54 %
1946 0,19 +0,19
1945 0 +0
1944 0 +0
1943 0 +0
1942 0 +0
1941 0 +0
1940 0 +0
1939 0 −5,08 −100 %
1938 5,08 +0,67 +15,24 %
1937 4,4 +0,76 +20,69 %
1936 3,65 +0,38 +11,52 %
1935 3,27 +0,35 +11,9 %
1934 2,92 −0,19 −6,1 %
1933 3,11 +0,19 +6,39 %
1932 2,93 −0,51 −14,74 %
1931 3,43 +0,33 +10,74 %
1930 3,1 +0,35 +12,69 %
1929 2,75 −0,06 −2 %
1928 2,81 −0,06 −2,16 %
1927 2,87 +0,48 +20,29 %
1926 2,39 +0,32 +15,44 %
1925 2,07 −0,04 −1,76 %
1924 2,1 +0,2 +10,39 %
1923 1,91 +0,37 +24,1 %
1922 1,54 +0,24 +18,72 %
1921 1,29 −0,18 −12,4 %
1920 1,48 +0,19 +15,13 %
1919 1,28 +1,27 +8 446,67 %
1918 0,02 −0,3 −95,3 %
1917 0,32 −0,15 −31,4 %
1916 0,47 −0,07 −13,73 %
1915 0,54 −0,56 −51,13 %
1914 1,1 +0,45 +68,14 %
1913 0,66 +0,03 +4,63 %
1912 0,63 +0,01 +1,79 %
1911 0,62 +0,01 +1,32 %
1910 0,61 +0 +0,5 %
1909 0,61 +0 +0 %
1908 0,61 −0,01 −1,14 %
1907 0,61 +0 +0 %
1906 0,61 +0,03 +5,7 %
1905 0,58 +0,02 +3,95 %
1904 0,56 −0,04 −6,23 %
1903 0,59 +0,01 +1,89 %
1902 0,58 +0,03 +5,42 %
1901 0,55 +0,04 +6,96 %
1900 0,52 +0,02 +3,82 %
1899 0,5 −0,02 −3,68 %
1898 0,52 +0,03 +5,3 %
1897 0,49 +0,03 +5,59 %
1896 0,47 +0 +0,65 %
1895 0,46 +0,03 +6,94 %
1894 0,43 +0,04 +9,09 %
1893 0,4 +0,02 +5,04 %
1892 0,38 +0,03 +8,33 %
1891 0,35 +0,03 +9,09 %
1890 0,32 +0,02 +4,93 %
1889 0,3 +0,03 +10,55 %
1888 0,28 +0 +0 %
1887 0,28 +0,02 +5,77 %
1886 0,26 +0,03 +11,11 %
1885 0,23 +0 +1,3 %
1884 0,23 +0,02 +10,53 %
1883 0,21 +0,03 +14,21 %
1882 0,18 +0,02 +10,91 %
1881 0,17 +0,02 +10 %
1880 0,15 +0,01 +10,29 %
1879 0,14 +0,01 +6,25 %
1878 0,13 +0 +2,4 %
1877 0,13 +0,02 +21,36 %
1876 0,1 +0 +0 %
1875 0,1 +0,02 +17,05 %
1874 0,09 +0 +4,76 %
1873 0,08 +0,02 +27,27 %
1872 0,07 +0 +6,45 %
1871 0,06 +0,01 +12,73 %
1870 0,06 +0,01 +14,58 %
1869 0,05 +0 +0 %
1868 0,05 +0,01 +29,73 %
1867 0,04 +0,01 +27,59 %
1866 0,03 +0,01 +61,11 %
1865 0,02 −0,01 −30,77 %
1864 0,03 +0,02 +136,36 %
1863 0,01 +0,01
1862 0 +0
1861 0 +0
1860 0 +0
1859 0 +0
1858 0 +0
1857 0 +0
1856 0 +0
1855 0 +0
1854 0 +0
1853 0 +0
1852 0 +0
1851 0 +0
1850 0 +0
1849 0 +0
1848 0 +0
1847 0 +0
1846 0

Europe de l'Ouest, 2024

Le même indicateur pour les pays voisins — avec un lien vers leurs pages

À propos de l'indicateur

Émissions de dioxyde de carbone issues de la combustion du pétrole et des produits pétroliers. L'essentiel relève des transports, ce qui fait de cette série la plus inerte des trois séries par combustible : une centrale électrique peut être remplacée en quelques années, alors qu'un parc automobile se renouvelle en une quinzaine d'années. C'est précisément pourquoi le passage aux véhicules électriques se répercute sur les émissions avec un grand décalage par rapport à leur part dans les ventes.

Important : Comprend les matières premières pétrochimiques brûlées comme combustible, mais non le plastique : le carbone resté dans les produits n'entre dans les émissions qu'à leur incinération.

Source : CO₂ and GHG Emissions (Our World in Data), licence CC BY 4.0.