Part des combustibles dans les importations — tous les pays

Part des combustibles dans les importations — Tadjikistan

Part des combustibles dans les importations au Tadjikistan en 2023 — 5,09 %. Rang mondial : 150 sur 160. Depuis 2000, l'indicateur a diminué de 32,37 pp.

2023 5,09 % −14,02 pp vs 2022
Rang mondial 150sur 160
Maximum sur la période 37,47 %2000
Minimum sur la période 5,09 %2023

Évolution dans le temps

2000–2023 · % des importations de marchandises

Part des combustibles dans les importations — Tadjikistan, 2000–20230102030402000200320062009201220152018202120232000: 37,47 %2014: 18,16 %2015: 16,2 %2016: 15,56 %2017: 8,55 %2018: 5,48 %2019: 17,87 %2020: 16,78 %2021: 17,29 %2022: 19,12 %2023: 5,09 %
Variation sur la période : −32,37 pp Moyenne annuelle : -1,41 pp

Comparaison, 2023

Comment la valeur se situe par rapport au monde et aux groupes dont fait partie ce territoire : Tadjikistan

Tadjikistan 5,09 %
Monde 14,07 %
Asie centrale calculé 4,92 %
Part des combustibles dans les importations — Tadjikistan, par année Tadjikistan Tous les pays CSV XLSX
Année % Variation, pp
2023 5,09 −14,02 pp
2022 19,12 +1,83 pp
2021 17,29 +0,51 pp
2020 16,78 −1,08 pp
2019 17,87 +12,39 pp
2018 5,48 −3,07 pp
2017 8,55 −7,01 pp
2016 15,56 −0,63 pp
2015 16,2 −1,97 pp
2014 18,16
2000 37,47

Asie centrale, 2023

Le même indicateur pour les pays voisins — avec un lien vers leurs pages

À propos de l'indicateur

Part des combustibles dans les importations de marchandises : l'envers de la dépendance aux combustibles. L'indicateur mesure la vulnérabilité à la hausse des prix de l'énergie — un pays qui consacre le quart de ses importations aux combustibles perd, si les prix doublent, autant de recettes qu'un exportateur lorsqu'ils s'effondrent. La série réagit nettement aux chocs pétroliers, et l'on y voit que, dans les années 1970, la part des combustibles dans les importations des pays développés a été multipliée par plusieurs.

Important : Part en valeur et non en volume : elle augmente donc avec le renchérissement des combustibles, même sans changement des livraisons physiques. L'agrégat est pondéré par les importations de marchandises, soit le dénominateur de l'indicateur.

Source : UNCTADstat (CNUCED), licence CC BY 3.0 IGO.