Part des combustibles dans les importations — tous les pays

Part des combustibles dans les importations — Kazakhstan

Part des combustibles dans les importations au Kazakhstan en 2024 — 3,77 %. Rang mondial : 125 sur 131. Depuis 1995, l'indicateur a diminué de 21,26 pp.

2024 3,77 % +0,8 pp vs 2023
Rang mondial 125sur 131
Maximum sur la période 25,02 %1995
Minimum sur la période 2,97 %2023

Évolution dans le temps

1995–2024 · % des importations de marchandises

Part des combustibles dans les importations — Kazakhstan, 1995–20240102030199519982001200420072010201320162019202220241995: 25,02 %1996: 19,04 %1997: 14,82 %1998: 15,1 %1999: 9,61 %2000: 8,3 %2001: 12,63 %2002: 11,49 %2003: 10,98 %2004: 13,25 %2005: 11,9 %2006: 12,9 %2007: 11,13 %2008: 14,36 %2009: 9,98 %2010: 9,91 %2011: 12,83 %2012: 10,8 %2013: 11,21 %2014: 5,61 %2015: 5,5 %2016: 6,02 %2017: 6,23 %2018: 6,89 %2019: 5,74 %2020: 6,46 %2021: 5,41 %2022: 5,34 %2023: 2,97 %2024: 3,77 %
Variation sur la période : −21,26 pp Moyenne annuelle : -0,73 pp

Comparaison, 2024

Comment la valeur se situe par rapport au monde et aux groupes dont fait partie ce territoire : Kazakhstan

Kazakhstan 3,77 %
Monde 13,08 %
Asie centrale calculé 7,03 %
Part des combustibles dans les importations — Kazakhstan, par année Kazakhstan Tous les pays CSV XLSX
Année % Variation, pp
2024 3,77 +0,8 pp
2023 2,97 −2,37 pp
2022 5,34 −0,07 pp
2021 5,41 −1,05 pp
2020 6,46 +0,73 pp
2019 5,74 −1,15 pp
2018 6,89 +0,66 pp
2017 6,23 +0,21 pp
2016 6,02 +0,52 pp
2015 5,5 −0,11 pp
2014 5,61 −5,6 pp
2013 11,21 +0,41 pp
2012 10,8 −2,04 pp
2011 12,83 +2,93 pp
2010 9,91 −0,07 pp
2009 9,98 −4,38 pp
2008 14,36 +3,23 pp
2007 11,13 −1,76 pp
2006 12,9 +1 pp
2005 11,9 −1,35 pp
2004 13,25 +2,27 pp
2003 10,98 −0,51 pp
2002 11,49 −1,14 pp
2001 12,63 +4,33 pp
2000 8,3 −1,3 pp
1999 9,61 −5,5 pp
1998 15,1 +0,28 pp
1997 14,82 −4,22 pp
1996 19,04 −5,98 pp
1995 25,02

Asie centrale, 2024

Le même indicateur pour les pays voisins — avec un lien vers leurs pages

À propos de l'indicateur

Part des combustibles dans les importations de marchandises : l'envers de la dépendance aux combustibles. L'indicateur mesure la vulnérabilité à la hausse des prix de l'énergie — un pays qui consacre le quart de ses importations aux combustibles perd, si les prix doublent, autant de recettes qu'un exportateur lorsqu'ils s'effondrent. La série réagit nettement aux chocs pétroliers, et l'on y voit que, dans les années 1970, la part des combustibles dans les importations des pays développés a été multipliée par plusieurs.

Important : Part en valeur et non en volume : elle augmente donc avec le renchérissement des combustibles, même sans changement des livraisons physiques. L'agrégat est pondéré par les importations de marchandises, soit le dénominateur de l'indicateur.

Source : UNCTADstat (CNUCED), licence CC BY 3.0 IGO.