Part des combustibles dans les importations — tous les pays

Part des combustibles dans les importations — Palaos

Part des combustibles dans les importations aux Palaos en 2018 — 24,07 %. Rang mondial : 21 sur 174. Depuis 2007, l'indicateur a diminué de 6,5 pp.

2018 24,07 % +4,39 pp vs 2017
Rang mondial 21sur 174
Maximum sur la période 36,98 %2008
Minimum sur la période 17,18 %2016

Évolution dans le temps

2007–2018 · % des importations de marchandises

Part des combustibles dans les importations — Palaos, 2007–201815202530354020072009201120132015201720182007: 30,57 %2008: 36,98 %2009: 23,33 %2010: 28,78 %2011: 35,48 %2012: 35,87 %2013: 33,03 %2014: 29,2 %2015: 18,39 %2016: 17,18 %2017: 19,67 %2018: 24,07 %
Variation sur la période : −6,5 pp Moyenne annuelle : -0,59 pp

Comparaison, 2018

Comment la valeur se situe par rapport au monde et aux groupes dont fait partie ce territoire : Palaos

Palaos 24,07 %
Monde 12,96 %
Part des combustibles dans les importations — Palaos, par année Palaos Tous les pays CSV XLSX
Année % Variation, pp
2018 24,07 +4,39 pp
2017 19,67 +2,5 pp
2016 17,18 −1,21 pp
2015 18,39 −10,81 pp
2014 29,2 −3,83 pp
2013 33,03 −2,84 pp
2012 35,87 +0,39 pp
2011 35,48 +6,7 pp
2010 28,78 +5,45 pp
2009 23,33 −13,65 pp
2008 36,98 +6,42 pp
2007 30,57

Micronésie, 2018

Le même indicateur pour les pays voisins — avec un lien vers leurs pages

PW Palaos 24,07 KI Kiribati 14,18

À propos de l'indicateur

Part des combustibles dans les importations de marchandises : l'envers de la dépendance aux combustibles. L'indicateur mesure la vulnérabilité à la hausse des prix de l'énergie — un pays qui consacre le quart de ses importations aux combustibles perd, si les prix doublent, autant de recettes qu'un exportateur lorsqu'ils s'effondrent. La série réagit nettement aux chocs pétroliers, et l'on y voit que, dans les années 1970, la part des combustibles dans les importations des pays développés a été multipliée par plusieurs.

Important : Part en valeur et non en volume : elle augmente donc avec le renchérissement des combustibles, même sans changement des livraisons physiques. L'agrégat est pondéré par les importations de marchandises, soit le dénominateur de l'indicateur.

Source : UNCTADstat (CNUCED), licence CC BY 3.0 IGO.