Part des combustibles dans les importations — tous les pays

Part des combustibles dans les importations — Honduras

Part des combustibles dans les importations au Honduras en 2024 — 17,8 %. Rang mondial : 43 sur 131. Depuis 1963, l'indicateur a augmenté de 10,22 pp.

2024 17,8 % −0,28 pp vs 2023
Rang mondial 43sur 131
Maximum sur la période 25,9 %1985
Minimum sur la période 5,01 %1967

Évolution dans le temps

1963–2024 · % des importations de marchandises

Part des combustibles dans les importations — Honduras, 1963–2024010203019631970197719841991199820052012201920241963: 7,57 %1964: 6,69 %1965: 5,62 %1966: 5,25 %1967: 5,01 %1968: 6,77 %1969: 6,92 %1970: 6,67 %1971: 9,02 %1972: 9,95 %1973: 9,94 %1974: 16,69 %1975: 16,94 %1976: 10,64 %1977: 11,96 %1978: 10,87 %1979: 12,94 %1980: 15,93 %1981: 15,81 %1982: 21,79 %1983: 22,37 %1984: 12,37 %1985: 25,9 %1986: 16,87 %1987: 18,06 %1993: 13,81 %1994: 12,96 %1995: 11,52 %1996: 13,29 %1997: 10,93 %1998: 8,46 %1999: 9,5 %2000: 13,56 %2001: 13,89 %2002: 13,62 %2003: 15,97 %2004: 16,02 %2005: 21,74 %2006: 21,67 %2007: 19,83 %2009: 19,37 %2010: 22,36 %2011: 24,62 %2012: 25,23 %2014: 23,33 %2015: 15,75 %2016: 14 %2017: 14,91 %2018: 16,34 %2019: 17,77 %2020: 13,78 %2021: 14,48 %2023: 18,08 %2024: 17,8 %
Variation sur la période : +10,22 pp Moyenne annuelle : 0,17 pp

Comparaison, 2024

Comment la valeur se situe par rapport au monde et aux groupes dont fait partie ce territoire : Honduras

Honduras 17,8 %
Monde 13,08 %
Amérique centrale calculé 7,72 %
Part des combustibles dans les importations — Honduras, par année Honduras Tous les pays CSV XLSX
Année % Variation, pp
2024 17,8 −0,28 pp
2023 18,08
2021 14,48 +0,7 pp
2020 13,78 −3,99 pp
2019 17,77 +1,43 pp
2018 16,34 +1,43 pp
2017 14,91 +0,92 pp
2016 14 −1,76 pp
2015 15,75 −7,58 pp
2014 23,33
2012 25,23 +0,61 pp
2011 24,62 +2,26 pp
2010 22,36 +2,99 pp
2009 19,37
2007 19,83 −1,84 pp
2006 21,67 −0,07 pp
2005 21,74 +5,72 pp
2004 16,02 +0,05 pp
2003 15,97 +2,35 pp
2002 13,62 −0,28 pp
2001 13,89 +0,33 pp
2000 13,56 +4,07 pp
1999 9,5 +1,04 pp
1998 8,46 −2,47 pp
1997 10,93 −2,37 pp
1996 13,29 +1,77 pp
1995 11,52 −1,44 pp
1994 12,96 −0,85 pp
1993 13,81
1987 18,06 +1,2 pp
1986 16,87 −9,04 pp
1985 25,9 +13,53 pp
1984 12,37 −10 pp
1983 22,37 +0,59 pp
1982 21,79 +5,97 pp
1981 15,81 −0,12 pp
1980 15,93 +3 pp
1979 12,94 +2,06 pp
1978 10,87 −1,08 pp
1977 11,96 +1,31 pp
1976 10,64 −6,3 pp
1975 16,94 +0,26 pp
1974 16,69 +6,75 pp
1973 9,94 −0,01 pp
1972 9,95 +0,92 pp
1971 9,02 +2,35 pp
1970 6,67 −0,25 pp
1969 6,92 +0,15 pp
1968 6,77 +1,75 pp
1967 5,01 −0,23 pp
1966 5,25 −0,38 pp
1965 5,62 −1,07 pp
1964 6,69 −0,88 pp
1963 7,57

Amérique centrale, 2024

Le même indicateur pour les pays voisins — avec un lien vers leurs pages

À propos de l'indicateur

Part des combustibles dans les importations de marchandises : l'envers de la dépendance aux combustibles. L'indicateur mesure la vulnérabilité à la hausse des prix de l'énergie — un pays qui consacre le quart de ses importations aux combustibles perd, si les prix doublent, autant de recettes qu'un exportateur lorsqu'ils s'effondrent. La série réagit nettement aux chocs pétroliers, et l'on y voit que, dans les années 1970, la part des combustibles dans les importations des pays développés a été multipliée par plusieurs.

Important : Part en valeur et non en volume : elle augmente donc avec le renchérissement des combustibles, même sans changement des livraisons physiques. L'agrégat est pondéré par les importations de marchandises, soit le dénominateur de l'indicateur.

Source : UNCTADstat (CNUCED), licence CC BY 3.0 IGO.