Parc de voitures électriques — tous les pays

Parc de voitures électriques — Émirats arabes unis

Parc de voitures électriques aux Émirats arabes unis en 2025 — 196 000 véh.. Rang mondial : 28 sur 45. Depuis 2012, l'indicateur a augmenté de 57 547,1 %.

2025 196 000 véh. +23,27 % vs 2024
Rang mondial 28sur 45
Maximum sur la période 196 000 véh.2025
Minimum sur la période 340 véh.2012

Évolution dans le temps

2012–2025 · véhicules

Parc de voitures électriques — Émirats arabes unis, 2012–2025050 000100 000150 000200 000201220142016201820202022202420252012: 340 véh.2013: 936 véh.2014: 1 330 véh.2015: 1 910 véh.2016: 2 340 véh.2017: 2 390 véh.2018: 2 400 véh.2019: 2 600 véh.2020: 9 000 véh.2021: 18 800 véh.2022: 58 000 véh.2023: 120 000 véh.2024: 159 000 véh.2025: 196 000 véh.
Variation sur la période : +195 660 (+57 547,06 %) Taux annuel moyen : 63,07 %

Comparaison, 2025

Comment la valeur se situe par rapport au monde et aux groupes dont fait partie ce territoire : Émirats arabes unis

Émirats arabes unis 196 000 véh.
Monde 76 M véh.
Moyen-Orient et Afrique du Nord calculé 520 820 véh.
Asie de l'Ouest calculé 941 820 véh.
Pays à revenu élevé calculé 26,99 M véh.
Parc de voitures électriques — Émirats arabes unis, par année Émirats arabes unis Tous les pays CSV XLSX
Année véh. Variation Variation, %
2025 196 000 +37 000 +23,27 %
2024 159 000 +39 000 +32,5 %
2023 120 000 +62 000 +106,9 %
2022 58 000 +39 200 +208,51 %
2021 18 800 +9 800 +108,89 %
2020 9 000 +6 400 +246,15 %
2019 2 600 +200 +8,33 %
2018 2 400 +10 +0,42 %
2017 2 390 +50 +2,14 %
2016 2 340 +430 +22,51 %
2015 1 910 +580 +43,61 %
2014 1 330 +394 +42,09 %
2013 936 +596 +175,29 %
2012 340

Asie de l'Ouest, 2025

Le même indicateur pour les pays voisins — avec un lien vers leurs pages

À propos de l'indicateur

Nombre de voitures électriques en circulation : le parc cumulé, et non les ventes de l'année. La différence entre stock et flux est ici essentielle : la part de l'électrique dans les ventes peut dépasser la moitié alors que sa part dans le parc reste faible, parce qu'une voiture roule une quinzaine d'années et que le parc se renouvelle lentement. C'est cette série, et non les ventes, qui indique quand la transition commencera à peser sur la consommation de carburant.

Important : Un stock, et non un flux : la comparaison directe avec les ventes de l'année n'a pas de sens. Le parc est inférieur à la somme des ventes des années passées, une partie des véhicules étant déjà sortie de circulation.

Source : Panorama du marché des véhicules électriques (AIE), licence CC BY 4.0.