Trafic ferroviaire de passagers — tous les pays

Trafic ferroviaire de passagers — Europe du Nord

Trafic ferroviaire de passagers en Europe du Nord en 2018 — 113 133 M pass-km. Depuis 1995, l'indicateur a augmenté de 92,4 %.

2018 113 133 M pass-km +2,09 % vs 2017
Rang mondial
Maximum sur la période 113 133 M pass-km2018
Minimum sur la période 58 797 M pass-km1995

Évolution dans le temps

1995–2018 · millions de passagers-kilomètres

Trafic ferroviaire de passagers — Europe du Nord, 1995–201840 00060 00080 000100 000120 0001995199820012004200720102013201620181995: 58 797 M pass-km1996: 60 571 M pass-km1997: 64 156 M pass-km1998: 66 437 M pass-km1999: 69 870 M pass-km2000: 70 022 M pass-km2001: 71 415 M pass-km2002: 71 976 M pass-km2003: 73 161 M pass-km2004: 73 814 M pass-km2005: 75 985 M pass-km2006: 79 715 M pass-km2007: 84 426 M pass-km2008: 88 600 M pass-km2009: 88 025 M pass-km2010: 90 921 M pass-km2011: 94 334 M pass-km2012: 97 895 M pass-km2013: 99 872 M pass-km2014: 103 125 M pass-km2015: 106 344 M pass-km2016: 108 531 M pass-km2017: 110 813 M pass-km2018: 113 133 M pass-km
Variation sur la période : +54 336 (+92,41 %) Taux annuel moyen : 2,89 %
Trafic ferroviaire de passagers — Europe du Nord, par année Europe du Nord Tous les pays CSV XLSX
Année M pass-km Variation Variation, %
2018 113 133 +2 320 +2,09 %
2017 110 813 +2 282 +2,1 %
2016 108 531 +2 187 +2,06 %
2015 106 344 +3 219 +3,12 %
2014 103 125 +3 253 +3,26 %
2013 99 872 +1 976 +2,02 %
2012 97 895 +3 561 +3,78 %
2011 94 334 +3 413 +3,75 %
2010 90 921 +2 896 +3,29 %
2009 88 025 −576 −0,65 %
2008 88 600 +4 174 +4,94 %
2007 84 426 +4 711 +5,91 %
2006 79 715 +3 730 +4,91 %
2005 75 985 +2 171 +2,94 %
2004 73 814 +652 +0,89 %
2003 73 161 +1 186 +1,65 %
2002 71 976 +561 +0,79 %
2001 71 415 +1 393 +1,99 %
2000 70 022 +152 +0,22 %
1999 69 870 +3 433 +5,17 %
1998 66 437 +2 281 +3,56 %
1997 64 156 +3 585 +5,92 %
1996 60 571 +1 774 +3,02 %
1995 58 797

À propos de l'indicateur

Trafic ferroviaire de passagers en millions de passagers-kilomètres : le nombre de passagers transportés multiplié par la distance parcourue. L'indicateur dépend à la fois de la densité de population et de la géographie : les pays où les distances sont grandes et la grande vitesse développée affichent les valeurs les plus élevées.

Source : World Development Indicators (Banque mondiale), licence CC BY 4.0.