Passagers du transport aérien — tous les pays

Passagers du transport aérien — Guinée-Bissau

Passagers du transport aérien en Guinée-Bissau en 1998 — 20 400 pers.. Rang mondial : 162 sur 164. Depuis 1978, l'indicateur a augmenté de 2 %.

1998 20 400 pers. −0,49 % vs 1997
Rang mondial 162sur 164
Maximum sur la période 22 500 pers.1985
Minimum sur la période 19 500 pers.1986

Évolution dans le temps

1978–1998 · personnes

Passagers du transport aérien — Guinée-Bissau, 1978–199819 00020 00021 00022 00023 000197819801982198419861988199019921994199619981978: 20 000 pers.1979: 20 000 pers.1980: 22 200 pers.1981: 22 200 pers.1982: 20 600 pers.1983: 21 000 pers.1984: 21 900 pers.1985: 22 500 pers.1986: 19 500 pers.1987: 20 500 pers.1988: 20 500 pers.1989: 20 500 pers.1990: 20 500 pers.1991: 20 500 pers.1992: 20 500 pers.1993: 20 500 pers.1994: 20 500 pers.1995: 20 500 pers.1996: 20 500 pers.1997: 20 500 pers.1998: 20 400 pers.
Variation sur la période : +400 (+2 %) Taux annuel moyen : 0,1 %

Comparaison, 1998

Comment la valeur se situe par rapport au monde et aux groupes dont fait partie ce territoire : Guinée-Bissau

Guinée-Bissau 20 400 pers.
Monde 1,47 Md pers.
Afrique subsaharienne 16,24 M pers.
Afrique de l'Ouest calculé 1,81 M pers.
Pays à faible revenu calculé 4,51 M pers.
Passagers du transport aérien — Guinée-Bissau, par année Guinée-Bissau Tous les pays CSV XLSX
Année pers. Variation Variation, %
1998 20 400 −100 −0,49 %
1997 20 500 +0 +0 %
1996 20 500 +0 +0 %
1995 20 500 +0 +0 %
1994 20 500 +0 +0 %
1993 20 500 +0 +0 %
1992 20 500 +0 +0 %
1991 20 500 +0 +0 %
1990 20 500 +0 +0 %
1989 20 500 +0 +0 %
1988 20 500 +0 +0 %
1987 20 500 +1 000 +5,13 %
1986 19 500 −3 000 −13,33 %
1985 22 500 +600 +2,74 %
1984 21 900 +900 +4,29 %
1983 21 000 +400 +1,94 %
1982 20 600 −1 600 −7,21 %
1981 22 200 +0 +0 %
1980 22 200 +2 200 +11 %
1979 20 000 +0 +0 %
1978 20 000

À propos de l'indicateur

Nombre de passagers transportés au cours de l'année par les compagnies aériennes immatriculées dans le pays, sur les vols intérieurs et internationaux. L'indicateur porte sur le transporteur et non sur les aéroports : un pays doté d'une grande plateforme de correspondance mais d'une petite compagnie nationale y paraît plus modeste que dans le trafic de ses aéroports.

Source : World Development Indicators (Banque mondiale), licence CC BY 4.0.