Trafic ferroviaire de marchandises — tous les pays

Trafic ferroviaire de marchandises — Uruguay

Trafic ferroviaire de marchandises en Uruguay en 2007 — 284 M t-km. Rang mondial : 79 sur 88. Depuis 1995, l'indicateur a diminué de 13,1 %.

2007 284 M t-km −6,58 % vs 2006
Rang mondial 79sur 88
Maximum sur la période 487 M t-km1998
Minimum sur la période 178 M t-km2002

Évolution dans le temps

1995–2007 · millions de tonnes-kilomètres

Trafic ferroviaire de marchandises — Uruguay, 1995–200710020030040050019951997199920012003200520071995: 327 M t-km1996: 326 M t-km1997: 362 M t-km1998: 487 M t-km1999: 272 M t-km2000: 239 M t-km2001: 209 M t-km2002: 178 M t-km2003: 188 M t-km2004: 297 M t-km2005: 331 M t-km2006: 304 M t-km2007: 284 M t-km
Variation sur la période : −43 (−13,15 %) Taux annuel moyen : -1,17 %

Comparaison, 2007

Comment la valeur se situe par rapport au monde et aux groupes dont fait partie ce territoire : Uruguay

Uruguay 284 M t-km
Monde 5 646 M t-km
Trafic ferroviaire de marchandises — Uruguay, par année Uruguay Tous les pays CSV XLSX
Année M t-km Variation Variation, %
2007 284 −20 −6,58 %
2006 304 −27 −8,16 %
2005 331 +34 +11,45 %
2004 297 +109 +57,98 %
2003 188 +10 +5,62 %
2002 178 −31 −14,83 %
2001 209 −30 −12,55 %
2000 239 −33 −12,13 %
1999 272 −215 −44,15 %
1998 487 +125 +34,53 %
1997 362 +36 +11,04 %
1996 326 −1 −0,31 %
1995 327

Amérique du Sud, 2007

Le même indicateur pour les pays voisins — avec un lien vers leurs pages

À propos de l'indicateur

Trafic ferroviaire de marchandises en millions de tonnes-kilomètres : la masse des marchandises transportées multipliée par la distance parcourue. Les valeurs les plus élevées reviennent aux pays de grande étendue et à forte production de matières premières, où le rail reste le moyen le moins coûteux d'acheminer des pondéreux sur de longues distances.

Source : World Development Indicators (Banque mondiale), licence CC BY 4.0.