Trafic ferroviaire de marchandises — tous les pays

Trafic ferroviaire de marchandises — République du Congo

Trafic ferroviaire de marchandises en République du Congo en 2009 — 257 M t-km. Rang mondial : 65 sur 72. Depuis 1995, l'indicateur a diminué de 3,7 %.

2009 257 M t-km +1,58 % vs 2008
Rang mondial 65sur 72
Maximum sur la période 307 M t-km2002
Minimum sur la période 20 M t-km1999

Évolution dans le temps

1995–2009 · millions de tonnes-kilomètres

Trafic ferroviaire de marchandises — République du Congo, 1995–20090100200300400199519971999200120032005200720091995: 267 M t-km1996: 289 M t-km1997: 139 M t-km1998: 135 M t-km1999: 20 M t-km2000: 85 M t-km2001: 228 M t-km2002: 307 M t-km2003: 247 M t-km2004: 231 M t-km2005: 264 M t-km2006: 237 M t-km2007: 224 M t-km2008: 253 M t-km2009: 257 M t-km
Variation sur la période : −10 (−3,75 %) Taux annuel moyen : -0,27 %
Trafic ferroviaire de marchandises — République du Congo, par année République du Congo Tous les pays CSV XLSX
Année M t-km Variation Variation, %
2009 257 +4 +1,58 %
2008 253 +29 +12,95 %
2007 224 −13 −5,49 %
2006 237 −27 −10,23 %
2005 264 +33 +14,29 %
2004 231 −16 −6,48 %
2003 247 −60 −19,54 %
2002 307 +79 +34,65 %
2001 228 +143 +168,24 %
2000 85 +65 +325 %
1999 20 −115 −85,19 %
1998 135 −4 −2,88 %
1997 139 −150 −51,9 %
1996 289 +22 +8,24 %
1995 267

Afrique centrale, 2009

Le même indicateur pour les pays voisins — avec un lien vers leurs pages

À propos de l'indicateur

Trafic ferroviaire de marchandises en millions de tonnes-kilomètres : la masse des marchandises transportées multipliée par la distance parcourue. Les valeurs les plus élevées reviennent aux pays de grande étendue et à forte production de matières premières, où le rail reste le moyen le moins coûteux d'acheminer des pondéreux sur de longues distances.

Source : World Development Indicators (Banque mondiale), licence CC BY 4.0.