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Trafic ferroviaire de marchandises — tous les pays

Trafic ferroviaire de marchandises — Gabon

Trafic ferroviaire de marchandises au Gabon en 2020 — 409 M t-km. Rang mondial : 55 sur 62. Depuis 1995, l'indicateur a diminué de 18,7 %.

2020 409 M t-km +0,74 % vs 2019
Rang mondial 55sur 62
Maximum sur la période 3 276 M t-km2017
Minimum sur la période 406 M t-km2019

Évolution dans le temps

1995–2020 · millions de tonnes-kilomètres

Trafic ferroviaire de marchandises — Gabon, 1995–202001 0002 0003 0004 0001995199820012004200720102013201620191995: 503 M t-km1996: 493 M t-km1997: 1 636 M t-km1998: 1 741 M t-km1999: 1 609 M t-km2000: 1 702 M t-km2001: 1 834 M t-km2002: 2 998 M t-km2004: 1 904 M t-km2005: 2 219 M t-km2006: 2 202 M t-km2007: 2 502 M t-km2008: 2 485 M t-km2009: 1 581 M t-km2010: 2 238 M t-km2011: 2 417 M t-km2012: 2 235 M t-km2013: 2 613 M t-km2014: 2 447 M t-km2015: 2 727 M t-km2016: 2 058 M t-km2017: 3 276 M t-km2018: 3 211 M t-km2019: 406 M t-km2020: 409 M t-km
Variation sur la période : −94 (−18,69 %) Taux annuel moyen : -0,82 %
Trafic ferroviaire de marchandises — Gabon, par année Gabon Tous les pays CSV XLSX
Année M t-km Variation Variation, %
2020 409 +3 +0,74 %
2019 406 −2 805 −87,35 %
2018 3 211 −65 −2 %
2017 3 276 +1 218 +59,18 %
2016 2 058 −669 −24,53 %
2015 2 727 +280 +11,44 %
2014 2 447 −166 −6,35 %
2013 2 613 +378 +16,91 %
2012 2 235 −182 −7,53 %
2011 2 417 +179 +8 %
2010 2 238 +657 +41,56 %
2009 1 581 −904 −36,38 %
2008 2 485 −17 −0,68 %
2007 2 502 +300 +13,62 %
2006 2 202 −17 −0,77 %
2005 2 219 +315 +16,54 %
2004 1 904 — —
2002 2 998 +1 164 +63,47 %
2001 1 834 +132 +7,76 %
2000 1 702 +93 +5,78 %
1999 1 609 −132 −7,58 %
1998 1 741 +105 +6,42 %
1997 1 636 +1 143 +231,85 %
1996 493 −10 −1,99 %
1995 503 — —

Afrique centrale, 2020

Le même indicateur pour les pays voisins — avec un lien vers leurs pages

CM Cameroun 956 GA Gabon 409 CD République démocratique du Congo 171
Tableau complet pour tous les pays

À propos de l'indicateur

Trafic ferroviaire de marchandises en millions de tonnes-kilomètres : la masse des marchandises transportées multipliée par la distance parcourue. Les valeurs les plus élevées reviennent aux pays de grande étendue et à forte production de matières premières, où le rail reste le moyen le moins coûteux d'acheminer des pondéreux sur de longues distances.

Source : World Development Indicators (Banque mondiale), licence CC BY 4.0.

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