Trafic ferroviaire de marchandises — tous les pays

Trafic ferroviaire de marchandises — Japon

Trafic ferroviaire de marchandises au Japon en 2020 — 18 340 M t-km. Rang mondial : 19 sur 62. Depuis 1995, l'indicateur a diminué de 26,9 %.

2020 18 340 M t-km −8,27 % vs 2019
Rang mondial 19sur 62
Maximum sur la période 25 101 M t-km1995
Minimum sur la période 18 340 M t-km2020

Évolution dans le temps

1995–2020 · millions de tonnes-kilomètres

Trafic ferroviaire de marchandises — Japon, 1995–202018 00020 00022 00024 00026 0001995199820012004200720102013201620191995: 25 101 M t-km1996: 24 968 M t-km1997: 24 617 M t-km1998: 22 920 M t-km1999: 22 541 M t-km2000: 22 136 M t-km2001: 22 193 M t-km2002: 22 131 M t-km2003: 22 794 M t-km2004: 22 476 M t-km2005: 22 813 M t-km2006: 23 192 M t-km2007: 23 334 M t-km2008: 22 256 M t-km2009: 20 562 M t-km2010: 20 398 M t-km2011: 19 998 M t-km2012: 20 471 M t-km2013: 21 071 M t-km2014: 21 029 M t-km2015: 21 519 M t-km2016: 21 265 M t-km2017: 21 663 M t-km2018: 19 369 M t-km2019: 19 993 M t-km2020: 18 340 M t-km
Variation sur la période : −6 761 (−26,94 %) Taux annuel moyen : -1,25 %
Trafic ferroviaire de marchandises — Japon, par année Japon Tous les pays CSV XLSX
Année M t-km Variation Variation, %
2020 18 340 −1 653 −8,27 %
2019 19 993 +624 +3,22 %
2018 19 369 −2 294 −10,59 %
2017 21 663 +398 +1,87 %
2016 21 265 −254 −1,18 %
2015 21 519 +490 +2,33 %
2014 21 029 −42 −0,2 %
2013 21 071 +600 +2,93 %
2012 20 471 +473 +2,37 %
2011 19 998 −400 −1,96 %
2010 20 398 −164 −0,8 %
2009 20 562 −1 694 −7,61 %
2008 22 256 −1 078 −4,62 %
2007 23 334 +142 +0,61 %
2006 23 192 +379 +1,66 %
2005 22 813 +337 +1,5 %
2004 22 476 −318 −1,4 %
2003 22 794 +663 +3 %
2002 22 131 −62 −0,28 %
2001 22 193 +57 +0,26 %
2000 22 136 −405 −1,8 %
1999 22 541 −379 −1,65 %
1998 22 920 −1 697 −6,89 %
1997 24 617 −351 −1,41 %
1996 24 968 −133 −0,53 %
1995 25 101

Asie de l'Est, 2020

Le même indicateur pour les pays voisins — avec un lien vers leurs pages

À propos de l'indicateur

Trafic ferroviaire de marchandises en millions de tonnes-kilomètres : la masse des marchandises transportées multipliée par la distance parcourue. Les valeurs les plus élevées reviennent aux pays de grande étendue et à forte production de matières premières, où le rail reste le moyen le moins coûteux d'acheminer des pondéreux sur de longues distances.

Source : World Development Indicators (Banque mondiale), licence CC BY 4.0.