Trafic ferroviaire de marchandises — tous les pays

Trafic ferroviaire de marchandises — Cuba

Trafic ferroviaire de marchandises à Cuba en 2007 — 1 351 M t-km. Rang mondial : 64 sur 88. Depuis 1995, l'indicateur a augmenté de 52,5 %.

2007 1 351 M t-km −6,1 % vs 2006
Rang mondial 64sur 88
Maximum sur la période 1 439 M t-km2006
Minimum sur la période 886 M t-km1995

Évolution dans le temps

1995–2007 · millions de tonnes-kilomètres

Trafic ferroviaire de marchandises — Cuba, 1995–20078001 0001 2001 4001 60019951997199920012003200520071995: 886 M t-km1996: 1 055 M t-km1997: 1 075 M t-km1998: 1 018 M t-km1999: 947 M t-km2000: 963 M t-km2002: 1 181 M t-km2003: 1 233 M t-km2004: 1 341 M t-km2005: 1 371 M t-km2006: 1 439 M t-km2007: 1 351 M t-km
Variation sur la période : +465 (+52,49 %) Taux annuel moyen : 3,58 %

Comparaison, 2007

Comment la valeur se situe par rapport au monde et aux groupes dont fait partie ce territoire : Cuba

Cuba 1 351 M t-km
Monde 5 646 M t-km
Trafic ferroviaire de marchandises — Cuba, par année Cuba Tous les pays CSV XLSX
Année M t-km Variation Variation, %
2007 1 351 −88 −6,1 %
2006 1 439 +68 +4,94 %
2005 1 371 +30 +2,25 %
2004 1 341 +108 +8,77 %
2003 1 233 +52 +4,39 %
2002 1 181
2000 963 +16 +1,69 %
1999 947 −71 −6,97 %
1998 1 018 −57 −5,3 %
1997 1 075 +20 +1,9 %
1996 1 055 +169 +19,07 %
1995 886

À propos de l'indicateur

Trafic ferroviaire de marchandises en millions de tonnes-kilomètres : la masse des marchandises transportées multipliée par la distance parcourue. Les valeurs les plus élevées reviennent aux pays de grande étendue et à forte production de matières premières, où le rail reste le moyen le moins coûteux d'acheminer des pondéreux sur de longues distances.

Source : World Development Indicators (Banque mondiale), licence CC BY 4.0.