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Émissions de CO₂ du pétrole — tous les pays

Émissions de CO₂ du pétrole — Singapour

Émissions de CO₂ du pétrole à Singapour en 2024 — 31,82 Mt. Rang mondial : 167 sur 213. Depuis 1950, l'indicateur a augmenté de 2 652,8 %.

2024 31,82 Mt +6,47 % vs 2023
Rang mondial 167sur 213
Maximum sur la période 56,75 Mt1994
Minimum sur la période 0,46 Mt1966

Évolution dans le temps

1950–2024 · millions de tonnes

Émissions de CO₂ du pétrole — Singapour, 1950–2024020406019501958196619741982199019982006201420221950: 1,16 Mt1952: 2,62 Mt1954: 3,25 Mt1956: 3,62 Mt1958: 2,25 Mt1960: 1,38 Mt1962: 2,48 Mt1964: 3,58 Mt1966: 0,46 Mt1968: 5,11 Mt1970: 17,82 Mt1972: 21,71 Mt1974: 21,41 Mt1976: 29,33 Mt1978: 32,45 Mt1980: 30,42 Mt1982: 28,37 Mt1984: 31,95 Mt1986: 34,08 Mt1988: 35,23 Mt1990: 43,46 Mt1992: 46,46 Mt1994: 56,75 Mt1996: 45 Mt1998: 44,16 Mt2000: 34,66 Mt2002: 33,57 Mt2004: 28,86 Mt2006: 28,19 Mt2008: 26,6 Mt2010: 29,49 Mt2012: 29,73 Mt2014: 26,91 Mt2016: 27,44 Mt2018: 27,91 Mt2020: 23,94 Mt2022: 26,28 Mt2024: 31,82 Mt
Variation sur la période : +30,67 (+2 652,77 %) Taux annuel moyen : 4,58 %

Comparaison, 2024

Comment la valeur se situe par rapport au monde et aux groupes dont fait partie ce territoire : Singapour

Singapour 31,82 Mt
Monde calculé 11 276,42 Mt
Asie de l'Est et Pacifique calculé 3 125,69 Mt
Asie du Sud-Est calculé 641,83 Mt
Pays à revenu élevé calculé 5 792,35 Mt
Émissions de CO₂ du pétrole — Singapour, par année Singapour Tous les pays CSV XLSX
Année Mt Variation Variation, %
2024 31,82 +1,93 +6,47 %
2023 29,89 +3,61 +13,72 %
2022 26,28 −0,51 −1,89 %
2021 26,79 +2,85 +11,89 %
2020 23,94 −2,43 −9,22 %
2019 26,38 −1,53 −5,49 %
2018 27,91 +1,37 +5,14 %
2017 26,54 −0,9 −3,27 %
2016 27,44 −0,87 −3,06 %
2015 28,31 +1,39 +5,18 %
2014 26,91 −0,76 −2,76 %
2013 27,68 −2,05 −6,91 %
2012 29,73 −2,23 −6,99 %
2011 31,96 +2,47 +8,39 %
2010 29,49 +2,43 +8,96 %
2009 27,06 +0,46 +1,73 %
2008 26,6 −1,19 −4,29 %
2007 27,79 −0,4 −1,42 %
2006 28,19 +0,11 +0,39 %
2005 28,08 −0,78 −2,69 %
2004 28,86 −0,38 −1,3 %
2003 29,24 −4,33 −12,9 %
2002 33,57 −0,86 −2,51 %
2001 34,44 −0,22 −0,65 %
2000 34,66 −11,89 −25,54 %
1999 46,55 +2,39 +5,42 %
1998 44,16 −9,61 −17,87 %
1997 53,76 +8,77 +19,48 %
1996 45 +7,87 +21,21 %
1995 37,12 −19,62 −34,58 %
1994 56,75 +9,89 +21,09 %
1993 46,86 +0,4 +0,87 %
1992 46,46 +2,27 +5,13 %
1991 44,19 +0,73 +1,69 %
1990 43,46 +2,5 +6,1 %
1989 40,96 +5,73 +16,25 %
1988 35,23 +3,46 +10,9 %
1987 31,77 −2,3 −6,76 %
1986 34,08 +1,72 +5,32 %
1985 32,35 +0,41 +1,27 %
1984 31,95 −1,44 −4,31 %
1983 33,39 +5,01 +17,66 %
1982 28,37 +2,69 +10,46 %
1981 25,69 −4,73 −15,56 %
1980 30,42 −4,99 −14,1 %
1979 35,42 +2,97 +9,15 %
1978 32,45 +4,85 +17,58 %
1977 27,6 −1,73 −5,9 %
1976 29,33 +5,47 +22,91 %
1975 23,86 +2,45 +11,45 %
1974 21,41 +0,73 +3,55 %
1973 20,68 −1,03 −4,76 %
1972 21,71 +5,45 +33,5 %
1971 16,26 −1,56 −8,76 %
1970 17,82 +10,94 +159 %
1969 6,88 +1,77 +34,63 %
1968 5,11 +2,3 +81,63 %
1967 2,81 +2,35 +506,47 %
1966 0,46 −1,95 −80,79 %
1965 2,42 −1,17 −32,54 %
1964 3,58 +0,3 +9,18 %
1963 3,28 +0,8 +32 %
1962 2,48 +0,4 +19,14 %
1961 2,09 +0,7 +50,98 %
1960 1,38 −0,38 −21,62 %
1959 1,76 −0,48 −21,55 %
1958 2,25 +0,65 +40,29 %
1957 1,6 −2,02 −55,76 %
1956 3,62 +0,08 +2,12 %
1955 3,54 +0,3 +9,15 %
1954 3,25 +0,43 +15,06 %
1953 2,82 +0,2 +7,63 %
1952 2,62 +0,66 +33,64 %
1951 1,96 +0,81 +69,72 %
1950 1,16 — —

Asie du Sud-Est, 2024

Le même indicateur pour les pays voisins — avec un lien vers leurs pages

TL Timor oriental 0,63 LA Laos 2,84 BN Brunei 3,79 KH Cambodge 9,78 MM Myanmar 17,25 SG Singapour 31,82 PH Philippines 64,1 MY Malaisie 79,1 VN Vietnam 84 TH Thaïlande 105,34 ID Indonésie 243,18
Tableau complet pour tous les pays

À propos de l'indicateur

Émissions de dioxyde de carbone issues de la combustion du pétrole et des produits pétroliers. L'essentiel relève des transports, ce qui fait de cette série la plus inerte des trois séries par combustible : une centrale électrique peut être remplacée en quelques années, alors qu'un parc automobile se renouvelle en une quinzaine d'années. C'est précisément pourquoi le passage aux véhicules électriques se répercute sur les émissions avec un grand décalage par rapport à leur part dans les ventes.

Important : Comprend les matières premières pétrochimiques brûlées comme combustible, mais non le plastique : le carbone resté dans les produits n'entre dans les émissions qu'à leur incinération.

Source : CO₂ and GHG Emissions (Our World in Data), licence CC BY 4.0.

Autres indicateurs à Singapour

Émissions et climat Émissions de CO₂ du charbon

Quelle quantité de dioxyde de carbone dégage la combustion du charbon — le plus sale des combustibles.

Singapour par année Émissions et climat Émissions de CO₂ du gaz

Quelle quantité de dioxyde de carbone dégage la combustion du gaz naturel — le plus propre des trois combustibles.

Singapour par année Émissions et climat Émissions de CO₂

Émissions annuelles de dioxyde de carbone provenant de la combustion de combustibles et de la production de ciment.

Singapour par année Automobile Parc de voitures électriques

Nombre de voitures électriques en circulation dans le pays — un cumul, et non les ventes de l'année.

Singapour par année
Tous les indicateurs à Singapour