Émissions de CO₂ du pétrole — tous les pays

Émissions de CO₂ du pétrole — Irak

Émissions de CO₂ du pétrole en Irak en 2024 — 147,53 Mt. Rang mondial : 197 sur 213. Depuis 1927, l'indicateur a augmenté de 106 038,8 %.

2024 147,53 Mt +2,6 % vs 2023
Rang mondial 197sur 213
Maximum sur la période 147,53 Mt2024
Minimum sur la période 0 Mt1948

Évolution dans le temps

1927–2024 · millions de tonnes

Émissions de CO₂ du pétrole — Irak, 1927–2024050100150192719371947195719671977198719972007201720241927: 0,14 Mt1929: 0,37 Mt1931: 0,37 Mt1933: 0,35 Mt1935: 5,72 Mt1937: 6,24 Mt1939: 12,16 Mt1941: 4,81 Mt1943: 10,96 Mt1945: 14,13 Mt1947: 14,43 Mt1949: 1,13 Mt1951: 2,39 Mt1953: 2,44 Mt1955: 3,3 Mt1957: 5,15 Mt1959: 6,34 Mt1961: 7,02 Mt1963: 7,52 Mt1965: 8,05 Mt1967: 6,78 Mt1969: 10,07 Mt1971: 12,5 Mt1973: 12,93 Mt1975: 12,53 Mt1977: 22,71 Mt1979: 23,61 Mt1981: 22,15 Mt1983: 28,81 Mt1985: 28,74 Mt1987: 36,16 Mt1989: 55,09 Mt1991: 39,49 Mt1993: 57,32 Mt1995: 67,06 Mt1997: 60,59 Mt1999: 61,96 Mt2001: 75,3 Mt2003: 85,25 Mt2005: 87,09 Mt2007: 34,66 Mt2009: 70,2 Mt2011: 84,86 Mt2013: 98,73 Mt2015: 94,84 Mt2017: 105,66 Mt2019: 114,2 Mt2021: 111,63 Mt2023: 143,8 Mt2024: 147,53 Mt
Variation sur la période : +147,39 (+106 038,85 %) Taux annuel moyen : 7,45 %

Comparaison, 2024

Comment la valeur se situe par rapport au monde et aux groupes dont fait partie ce territoire : Irak

Irak 147,53 Mt
Monde calculé 11 276,42 Mt
Moyen-Orient et Afrique du Nord calculé 1 344,25 Mt
Asie de l'Ouest calculé 1 018,48 Mt
Émissions de CO₂ du pétrole — Irak, par année Irak Tous les pays CSV XLSX
Année Mt Variation Variation, %
2024 147,53 +3,73 +2,6 %
2023 143,8 +8,96 +6,65 %
2022 134,84 +23,2 +20,79 %
2021 111,63 +18,61 +20 %
2020 93,02 −21,18 −18,54 %
2019 114,2 −0,09 −0,08 %
2018 114,29 +8,64 +8,17 %
2017 105,66 +8,38 +8,62 %
2016 97,27 +2,43 +2,56 %
2015 94,84 +0,11 +0,11 %
2014 94,73 −3,99 −4,04 %
2013 98,73 +5,81 +6,26 %
2012 92,91 +8,05 +9,49 %
2011 84,86 +6,39 +8,14 %
2010 78,47 +8,27 +11,79 %
2009 70,2 +7,41 +11,81 %
2008 62,79 +28,13 +81,14 %
2007 34,66 −36,94 −51,59 %
2006 71,6 −15,49 −17,78 %
2005 87,09 −8,4 −8,79 %
2004 95,49 +10,23 +12 %
2003 85,25 +7,6 +9,78 %
2002 77,66 +2,36 +3,14 %
2001 75,3 +13,62 +22,07 %
2000 61,68 −0,28 −0,46 %
1999 61,96 −2,3 −3,58 %
1998 64,26 +3,67 +6,06 %
1997 60,59 −1,74 −2,79 %
1996 62,33 −4,73 −7,05 %
1995 67,06 +2,96 +4,61 %
1994 64,1 +6,78 +11,82 %
1993 57,32 +3,73 +6,95 %
1992 53,6 +14,11 +35,73 %
1991 39,49 +6,28 +18,9 %
1990 33,21 −21,88 −39,71 %
1989 55,09 +4,22 +8,29 %
1988 50,87 +14,71 +40,68 %
1987 36,16 +5,27 +17,06 %
1986 30,89 +2,15 +7,49 %
1985 28,74 +1,37 +5,02 %
1984 27,36 −1,44 −5,01 %
1983 28,81 +8,44 +41,43 %
1982 20,37 −1,78 −8,03 %
1981 22,15 +0,31 +1,44 %
1980 21,83 −1,78 −7,53 %
1979 23,61 +3,86 +19,54 %
1978 19,75 −2,96 −13,03 %
1977 22,71 +0,24 +1,07 %
1976 22,47 +9,94 +79,3 %
1975 12,53 −0,35 −2,75 %
1974 12,89 −0,04 −0,32 %
1973 12,93 −1,38 −9,61 %
1972 14,3 +1,8 +14,4 %
1971 12,5 +1,09 +9,5 %
1970 11,42 +1,35 +13,39 %
1969 10,07 +0,73 +7,83 %
1968 9,34 +2,56 +37,69 %
1967 6,78 −8,32 −55,08 %
1966 15,1 +7,05 +87,61 %
1965 8,05 +0,99 +13,98 %
1964 7,06 −0,46 −6,13 %
1963 7,52 +0,18 +2,49 %
1962 7,34 +0,32 +4,54 %
1961 7,02 +0,23 +3,45 %
1960 6,79 +0,45 +7,12 %
1959 6,34 +0,42 +7,06 %
1958 5,92 +0,77 +14,85 %
1957 5,15 −0,3 −5,57 %
1956 5,46 +2,16 +65,28 %
1955 3,3 +0,36 +12,05 %
1954 2,95 +0,51 +20,89 %
1953 2,44 +0,53 +27,93 %
1952 1,91 −0,48 −20,13 %
1951 2,39 +0,77 +47,95 %
1950 1,61 +0,49 +43,29 %
1949 1,13 +1,13
1948 0 −14,43 −100 %
1947 14,43 +0,07 +0,48 %
1946 14,36 +0,22 +1,59 %
1945 14,13 +1,36 +10,64 %
1944 12,77 +1,81 +16,55 %
1943 10,96 +3 +37,64 %
1942 7,96 +3,16 +65,63 %
1941 4,81 −2,88 −37,5 %
1940 7,69 −4,47 −36,74 %
1939 12,16 +6,24 +105,46 %
1938 5,92 −0,33 −5,22 %
1937 6,24 +0,45 +7,77 %
1936 5,79 +0,07 +1,22 %
1935 5,72 +2,86 +99,76 %
1934 2,87 +2,51 +713,92 %
1933 0,35 −0,02 −5,88 %
1932 0,37 +0,01 +2,19 %
1931 0,37 −0 −1,08 %
1930 0,37 +0 +0 %
1929 0,37 +0,08 +28,03 %
1928 0,29 +0,15 +107,91 %
1927 0,14

À propos de l'indicateur

Émissions de dioxyde de carbone issues de la combustion du pétrole et des produits pétroliers. L'essentiel relève des transports, ce qui fait de cette série la plus inerte des trois séries par combustible : une centrale électrique peut être remplacée en quelques années, alors qu'un parc automobile se renouvelle en une quinzaine d'années. C'est précisément pourquoi le passage aux véhicules électriques se répercute sur les émissions avec un grand décalage par rapport à leur part dans les ventes.

Important : Comprend les matières premières pétrochimiques brûlées comme combustible, mais non le plastique : le carbone resté dans les produits n'entre dans les émissions qu'à leur incinération.

Source : CO₂ and GHG Emissions (Our World in Data), licence CC BY 4.0.