Ventes de voitures électriques — tous les pays

Ventes de voitures électriques — Corée du Sud

Ventes de voitures électriques en Corée du Sud en 2025 — 217 000 véh.. Rang mondial : 9 sur 59. Depuis 2010, l'indicateur a augmenté de 355 637,7 %.

2025 217 000 véh. +69,66 % vs 2024
Rang mondial 9sur 59
Maximum sur la période 217 000 véh.2025
Minimum sur la période 61 véh.2010

Évolution dans le temps

2010–2025 · véhicules

Ventes de voitures électriques — Corée du Sud, 2010–20250100 000200 000300 0002010201220142016201820202022202420252010: 61 véh.2011: 270 véh.2012: 510 véh.2013: 600 véh.2014: 1 300 véh.2015: 3 350 véh.2016: 5 030 véh.2017: 14 670 véh.2018: 59 400 véh.2019: 35 700 véh.2020: 39 700 véh.2021: 91 000 véh.2022: 131 000 véh.2023: 132 000 véh.2024: 127 900 véh.2025: 217 000 véh.
Variation sur la période : +216 939 (+355 637,7 %) Taux annuel moyen : 72,48 %

Comparaison, 2025

Comment la valeur se situe par rapport au monde et aux groupes dont fait partie ce territoire : Corée du Sud

Corée du Sud 217 000 véh.
Monde 21,2 M véh.
Asie de l'Est et Pacifique calculé 14,31 M véh.
Asie de l'Est calculé 13,62 M véh.
Pays à revenu élevé calculé 6,23 M véh.
Ventes de voitures électriques — Corée du Sud, par année Corée du Sud Tous les pays CSV XLSX
Année véh. Variation Variation, %
2025 217 000 +89 100 +69,66 %
2024 127 900 −4 100 −3,11 %
2023 132 000 +1 000 +0,76 %
2022 131 000 +40 000 +43,96 %
2021 91 000 +51 300 +129,22 %
2020 39 700 +4 000 +11,2 %
2019 35 700 −23 700 −39,9 %
2018 59 400 +44 730 +304,91 %
2017 14 670 +9 640 +191,65 %
2016 5 030 +1 680 +50,15 %
2015 3 350 +2 050 +157,69 %
2014 1 300 +700 +116,67 %
2013 600 +90 +17,65 %
2012 510 +240 +88,89 %
2011 270 +209 +342,62 %
2010 61

Asie de l'Est, 2025

Le même indicateur pour les pays voisins — avec un lien vers leurs pages

CN Chine 13,3 M KR Corée du Sud 217 000 JP Japon 102 000

À propos de l'indicateur

Nombre de voitures particulières électriques vendues dans l'année, d'après l'Agence internationale de l'énergie. La notion couvre les véhicules tout électriques et les hybrides rechargeables sur le réseau ; les hybrides classiques, non rechargeables, en sont exclus. La croissance de cette série est l'une des plus rapides de toute la statistique : en dix ans, les ventes ont été multipliées par cent environ, et plus de la moitié du volume mondial revient à la Chine.

Important : L'AIE suit une soixantaine des plus grands marchés, qui représentent ensemble la quasi-totalité du volume mondial. Dans les autres pays, les ventes ne sont pas nulles mais négligeables, et les agrégats sont donc calculés avec un seuil de couverture abaissé.

Source : Panorama du marché des véhicules électriques (AIE), licence CC BY 4.0.