Parc de voitures électriques — tous les pays

Parc de voitures électriques — Europe du Nord

Parc de voitures électriques en Europe du Nord en 2025 — 5 404 000 véh.. Depuis 2010, l'indicateur a augmenté de 124 330,1 %.

2025 5,4 M véh. +21,19 % vs 2024
Rang mondial
Maximum sur la période 5,4 M véh.2025
Minimum sur la période 4 343 véh.2010

Évolution dans le temps

2010–2025 · véhicules

Parc de voitures électriques — Europe du Nord, 2010–202502 M4 M6 M2010201220142016201820202022202420252010: 4 343 véh.2011: 7 281 véh.2012: 16 174 véh.2013: 28 586 véh.2014: 68 322 véh.2015: 142 360 véh.2016: 240 100 véh.2017: 373 600 véh.2018: 537 600 véh.2019: 744 600 véh.2020: 1 208 700 véh.2021: 1 906 500 véh.2022: 2 568 000 véh.2023: 3 618 000 véh.2024: 4 459 000 véh.2025: 5 404 000 véh.
Variation sur la période : +5,4 M (+124 330,12 %) Taux annuel moyen : 60,82 %

Comparaison, 2025

Comment la valeur se situe par rapport au monde et aux groupes dont fait partie ce territoire : Europe du Nord

Europe du Nord 5,4 M véh.
Monde 76 M véh.
Parc de voitures électriques — Europe du Nord, par année Europe du Nord Tous les pays CSV XLSX
Année véh. Variation Variation, %
2025 5,4 M +945 000 +21,19 %
2024 4,46 M +841 000 +23,24 %
2023 3,62 M +1,05 M +40,89 %
2022 2,57 M +661 500 +34,7 %
2021 1,91 M +697 800 +57,73 %
2020 1,21 M +464 100 +62,33 %
2019 744 600 +207 000 +38,5 %
2018 537 600 +164 000 +43,9 %
2017 373 600 +133 500 +55,6 %
2016 240 100 +97 740 +68,66 %
2015 142 360 +74 038 +108,37 %
2014 68 322 +39 736 +139,01 %
2013 28 586 +12 412 +76,74 %
2012 16 174 +8 893 +122,14 %
2011 7 281 +2 938 +67,65 %
2010 4 343

À propos de l'indicateur

Nombre de voitures électriques en circulation : le parc cumulé, et non les ventes de l'année. La différence entre stock et flux est ici essentielle : la part de l'électrique dans les ventes peut dépasser la moitié alors que sa part dans le parc reste faible, parce qu'une voiture roule une quinzaine d'années et que le parc se renouvelle lentement. C'est cette série, et non les ventes, qui indique quand la transition commencera à peser sur la consommation de carburant.

Important : Un stock, et non un flux : la comparaison directe avec les ventes de l'année n'a pas de sens. Le parc est inférieur à la somme des ventes des années passées, une partie des véhicules étant déjà sortie de circulation.

Source : Panorama du marché des véhicules électriques (AIE), licence CC BY 4.0.