Parc de voitures électriques — tous les pays

Parc de voitures électriques — OCDE

Parc de voitures électriques dans les pays de l'OCDE en 2025 — 27 326 700 véh.. Depuis 2010, l'indicateur a augmenté de 81 275,5 %.

2025 27,33 M véh. +24,16 % vs 2024
Rang mondial
Maximum sur la période 27,33 M véh.2025
Minimum sur la période 33 581 véh.2010

Évolution dans le temps

2010–2025 · véhicules

Parc de voitures électriques — OCDE, 2010–2025010 M20 M30 M2010201220142016201820202022202420252010: 33 581 véh.2011: 83 339 véh.2012: 193 720 véh.2013: 376 992 véh.2014: 633 920 véh.2015: 958 231 véh.2016: 1 364 106 véh.2017: 1 901 292 véh.2018: 2 733 810 véh.2019: 3 695 750 véh.2020: 5 508 260 véh.2021: 8 437 560 véh.2022: 11 874 910 véh.2023: 17 380 440 véh.2024: 22 009 310 véh.2025: 27 326 700 véh.
Variation sur la période : +27,29 M (+81 275,48 %) Taux annuel moyen : 56,33 %

Comparaison, 2025

Comment la valeur se situe par rapport au monde et aux groupes dont fait partie ce territoire : OCDE

OCDE 27,33 M véh.
Monde 76 M véh.
Parc de voitures électriques — OCDE, par année OCDE Tous les pays CSV XLSX
Année véh. Variation Variation, %
2025 27,33 M +5,32 M +24,16 %
2024 22,01 M +4,63 M +26,63 %
2023 17,38 M +5,51 M +46,36 %
2022 11,87 M +3,44 M +40,74 %
2021 8,44 M +2,93 M +53,18 %
2020 5,51 M +1,81 M +49,04 %
2019 3,7 M +961 940 +35,19 %
2018 2,73 M +832 518 +43,79 %
2017 1,9 M +537 186 +39,38 %
2016 1,36 M +405 875 +42,36 %
2015 958 231 +324 311 +51,16 %
2014 633 920 +256 928 +68,15 %
2013 376 992 +183 272 +94,61 %
2012 193 720 +110 381 +132,45 %
2011 83 339 +49 758 +148,17 %
2010 33 581

À propos de l'indicateur

Nombre de voitures électriques en circulation : le parc cumulé, et non les ventes de l'année. La différence entre stock et flux est ici essentielle : la part de l'électrique dans les ventes peut dépasser la moitié alors que sa part dans le parc reste faible, parce qu'une voiture roule une quinzaine d'années et que le parc se renouvelle lentement. C'est cette série, et non les ventes, qui indique quand la transition commencera à peser sur la consommation de carburant.

Important : Un stock, et non un flux : la comparaison directe avec les ventes de l'année n'a pas de sens. Le parc est inférieur à la somme des ventes des années passées, une partie des véhicules étant déjà sortie de circulation.

Source : Panorama du marché des véhicules électriques (AIE), licence CC BY 4.0.