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Trafic portuaire de conteneurs — tous les pays

Trafic portuaire de conteneurs — Venezuela

Trafic portuaire de conteneurs au Venezuela en 2021 — 221 801 EVP. Rang mondial : 97 sur 118. Depuis 2010, l'indicateur a diminué de 79,3 %.

2021 221 801 EVP −35,54 % vs 2020
Rang mondial 97sur 118
Maximum sur la période 1,57 M EVP2012
Minimum sur la période 221 801 EVP2021

Évolution dans le temps

2010–2021 · EVP

Trafic portuaire de conteneurs — Venezuela, 2010–20210500 0001 M1,5 M2 M20102012201420162018202020212010: 1 071 686 EVP2011: 1 343 500 EVP2012: 1 569 841 EVP2013: 1 441 673 EVP2014: 933 380 EVP2015: 734 185 EVP2016: 400 962 EVP2017: 354 540 EVP2018: 592 374 EVP2019: 317 850 EVP2020: 344 116 EVP2021: 221 801 EVP
Variation sur la période : −849 885 (−79,3 %) Taux annuel moyen : -13,34 %

Comparaison, 2021

Comment la valeur se situe par rapport au monde et aux groupes dont fait partie ce territoire : Venezuela

Venezuela 221 801 EVP
Monde 845 M EVP
Amérique latine et Caraïbes 59,13 M EVP
Amérique du Sud calculé 29,45 M EVP
Trafic portuaire de conteneurs — Venezuela, par année Venezuela Tous les pays CSV XLSX
Année EVP Variation Variation, %
2021 221 801 −122 315 −35,54 %
2020 344 116 +26 266 +8,26 %
2019 317 850 −274 524 −46,34 %
2018 592 374 +237 834 +67,08 %
2017 354 540 −46 422 −11,58 %
2016 400 962 −333 223 −45,39 %
2015 734 185 −199 195 −21,34 %
2014 933 380 −508 293 −35,26 %
2013 1,44 M −128 168 −8,16 %
2012 1,57 M +226 341 +16,85 %
2011 1,34 M +271 814 +25,36 %
2010 1,07 M — —

Amérique du Sud, 2021

Le même indicateur pour les pays voisins — avec un lien vers leurs pages

BR Brésil 11,8 M CO Colombie 4,9 M CL Chili 4,34 M PE Pérou 2,87 M EC Équateur 2,37 M AR Argentine 1,8 M UY Uruguay 977 922 VE Venezuela 221 801 SR Suriname 109 600 GY Guyana 58 377
Tableau complet pour tous les pays

À propos de l'indicateur

Trafic de conteneurs des ports du pays en équivalents vingt pieds (EVP) sur l'année : chargement, déchargement et transbordement. Lors d'un transbordement, un conteneur en transit est compté deux fois — au déchargement puis au chargement — de sorte que les plateformes comme Singapour affichent un trafic plusieurs fois supérieur à leur propre commerce extérieur.

Source : UNCTADstat (CNUCED), licence CC BY 3.0 IGO.

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