Trafic portuaire de conteneurs — tous les pays

Trafic portuaire de conteneurs — Australie

Trafic portuaire de conteneurs en Australie en 2024 — 9 579 396 EVP. Rang mondial : 22 sur 103. Depuis 2010, l'indicateur a augmenté de 48,5 %.

2024 9,58 M EVP +3,19 % vs 2023
Rang mondial 22sur 103
Maximum sur la période 9,58 M EVP2024
Minimum sur la période 6,45 M EVP2010

Évolution dans le temps

2010–2024 · EVP

Trafic portuaire de conteneurs — Australie, 2010–20246 M7 M8 M9 M10 M201020122014201620182020202220242010: 6 451 689 EVP2011: 6 865 295 EVP2012: 7 197 262 EVP2013: 7 304 610 EVP2014: 7 442 016 EVP2015: 7 731 627 EVP2016: 7 830 344 EVP2017: 7 991 508 EVP2018: 8 667 914 EVP2019: 8 778 913 EVP2020: 8 470 466 EVP2021: 9 254 828 EVP2022: 9 377 619 EVP2023: 9 283 435 EVP2024: 9 579 396 EVP
Variation sur la période : +3,13 M (+48,48 %) Taux annuel moyen : 2,86 %

Comparaison, 2024

Comment la valeur se situe par rapport au monde et aux groupes dont fait partie ce territoire : Australie

Australie 9,58 M EVP
Monde 913 M EVP
Australie et Nouvelle-Zélande calculé 12,95 M EVP
Trafic portuaire de conteneurs — Australie, par année Australie Tous les pays CSV XLSX
Année EVP Variation Variation, %
2024 9,58 M +295 961 +3,19 %
2023 9,28 M −94 184 −1 %
2022 9,38 M +122 791 +1,33 %
2021 9,25 M +784 362 +9,26 %
2020 8,47 M −308 447 −3,51 %
2019 8,78 M +110 999 +1,28 %
2018 8,67 M +676 406 +8,46 %
2017 7,99 M +161 164 +2,06 %
2016 7,83 M +98 717 +1,28 %
2015 7,73 M +289 611 +3,89 %
2014 7,44 M +137 406 +1,88 %
2013 7,3 M +107 348 +1,49 %
2012 7,2 M +331 967 +4,84 %
2011 6,87 M +413 606 +6,41 %
2010 6,45 M

Australie et Nouvelle-Zélande, 2024

Le même indicateur pour les pays voisins — avec un lien vers leurs pages

À propos de l'indicateur

Trafic de conteneurs des ports du pays en équivalents vingt pieds (EVP) sur l'année : chargement, déchargement et transbordement. Lors d'un transbordement, un conteneur en transit est compté deux fois — au déchargement puis au chargement — de sorte que les plateformes comme Singapour affichent un trafic plusieurs fois supérieur à leur propre commerce extérieur.

Source : UNCTADstat (CNUCED), licence CC BY 3.0 IGO.